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【摘 要】 近年来，随着我国社会经济的不断发展，我国公路交通运输业也得到了较快的发展，国家对公路建设的投资也在逐渐增多，在公路建设中，很多公路都采用了沥青路面。目前，加强公路沥青路面的施工技术，以及质量控制，对进一步提高我国交通运输的安全有重要作用。故在本文中主要对沥青公路施工技术进行了详细的分析与探讨，以供参考。
【关键词】 沥青公路；施工技术
一、目前我国公路工程施工质量控制的现状
在公路工程施工中，只有先控制整个工程的全面质量管理，才能对公路沥青路面的质量进行控制管理，在公路沥青路面施工中，其施工的质量直接影响着工程的最终项目质量，因此，施工的质量受到了相关技术管理人员的非常关注。在公路沥青路面施工中，其施工質量的控制分为事前、事中、事后控制，事前控制是指在公路沥青路面施工之前所进行的准备工作，包括施工前的所有质量控制；事中控制，是在公路沥青路面施工过程中进行的，即对施工过程中的质量进行控制，对施工中的质量进行控制，事后控制是针对施工中不同阶段的质量进行具体控制。在公路工程中，按照我国公路工程相关的标准，施工质量控制分为以下三个阶段：施工准备阶段、正式施工阶段和竣工阶段。在公路工程施工的准备阶段，质量控制有原材料和相关制品，对这些需要严格控制，同时，这些施工材料的工艺参数和材料组成参数也必须达到精细的程度。在公路工程的正式施工的过程中，必须严格执行法律规定的工程施工质量控制标准，这是质量控制的关键，此外，还要对材料与制品的实际性能进行不定期的抽查和验收工作，进一步保证施工的质量。公路工程竣工阶段，还必须通过严格合法的质量检验标准，对制成品的质量进行合格检验，以保证制成品质量能够达到施工质量的要求，这样，才能提高质量控制。
二、施工准备
1、材料控制
在施工前需要对施工所使用的材料尽心检查，尤其是路面施工所使用的沥青以及矿料，从源头上对路面质量进行控制。审查工作不仅仅要针对材料质量，同时还需要对材料的经济状况进行考量。通常应当选择大厂生产的石料以及沥青，并在原料进场前派专门的检测人员对材料的质量进行检验，包括材料的数量、生产日期、合格证以及厂商进行核查，尤其是粗细集料以及填料，防止次料进场，影响施工质量。另外还应当依照相关技术标准，对材料进行抽样调查，合格的材料才能够进场使用。
2、设备控制
在施工前对于施工所使用的设备需要进行全面的检测，确保机械设备运行能够保持最佳状态，尤其是运输设备以及拌合、撒布设备，另外洒油车以及压路机、摊铺机是重点检测对象，需要进行全面的检测。保证设备的配件齐全，同时做好使用前的调试工作，注意日常的保养和维修，防止设备故障，避免由于设备而造成的施工时间的延误，提高施工效率。
三、混合料配比控制及质量控制
1、配比控制
试拌试铺是沥青混合料使用前的必备环节，主要针对混合料的搅拌时间以及温度、加热温度等进行确定。通过试拌试铺对机械操作工艺进行选择，同时也能够考察计算机打印装置的准确性。另外还需要针对混合料亚实行以及配合比设计进行再一次验证，保证沥青用量的最佳性。在进行拌和的过程中，一旦出现溢料和待料，那么就说明供料比不符合实际的使用量，应及时的对转速进行调整，保证冷料仓运行正常，同时供料比平衡。在对拌和进行调整后，还应当进行抽屉实验以及马歇尔实验，对比实际取样结果和实验结果，保证沥青含量同设计相一致，同时进行钻孔取芯，并通过实验对其压实效果进行检验，即对取样的孔隙率以及压实度进行检验。
2、材料的质量控制
在施工过程中，所有的进场材料都应当进行抽查和实验，从而保证材料质量，为施工提供材料基础。在材料的检测过程中，需要依照材料实际的玻动状态、质量情况对检验频率进行确定，从而实现对材料质量的动态控制。在对混合料的沥青含量控制中，含量和性质之间的影响相对较大，尤其是孔隙率、稳定度以及流值等指标的影响。例如，沥青含量相对较低时，混合料在水稳性上就会有所下降，因而便会影响路面耐久性，若沥青使用相对较少，那么孔隙率必然增大，由于沥青膜变薄，所以当路面暴露在外时，就会快速老化。
四、沥青公路施工技术分析
1、摊铺技术和碾压技术分析
摊铺机运转速度要根据搅拌机产值、摊铺宽度及厚度、有关施工设备情况等来断定，一般依照2-6m/min进行预先设定，路面施工不能够随意改动摊铺速度，在合料更换或者人工找补，当摊铺缺点较多时，要根除从头摊铺；摊铺所运用钢丝是扭绕式，其直径要操控在6mm以下，每5m设置一钢丝支架，而且拉力要在800N以上，在摊铺机前面左边可建立钢丝，装置横坡仪进行操控，摊铺机后边的右侧也建立钢丝，其左边可在摊铺完层面之上走雪橇。辗压作为沥青路面施工中的最主要过程及施工最终过程，是非常重要的，要活跃进步沥青路面压实度，这需求添加压路机压实功能，而且对压实机速度给予亲近重视及操控，有用保证沥青路面压实质量。辗压过程里，辗压次数及速度是相互作用及制约的，当辗压速度快的时间，为保证质量，辗压次数会相应添加，这样压实效率就会下降，辗压速度合理性是非常重要的，一般速度操控在2-4km/h以内，如果是轮胎压路机的话，能够恰当进步压路机速度，可也要操控在5km/h以下；压路机速度过慢的话，也会对压实度产生影响，尤其是会在压实及摊铺间产生孔隙，从而对施工质量产生了影响，为保证沥青辗压质量对压路机速度给予合理操控是很有必要的。一般在沥青路面的辗压过程里，会呈现辗压不明、漏压及重复辗压的现象，还有辗压间隔时间较长等疑问，要处理这些疑问，需求对辗压方法进行改进，运用黄红绿对辗压区段进行初压、复压及终压等标明；变道的时分，方向改换要缓慢进行，避免沥青路面破坏。
2、接缝的处理以及压实
在施工时，沥青路面所使用的混合料需要进行专业的配比，并且摊铺完成后还需要进行压实处理，这是路面施工过程最为重要的两个环节。首先，科学合理的配比是路面施工的基础，但是若没有经过充分的压实，那么使用功能同样会降低，通过压实处理能够是的混合料缝隙降低，从而提高路面密实度，充分压实过的路面使用耐久性相对较强。在进行路面施工时，会出现不同方向的施工缝，若施工缝为总想，那么可以采用两台摊铺机进行处理，但是需要注意的是，在进行摊铺前，需要将接缝处进行清洁，同时添加沥青，而在碾压时，则需要使用压路机采用横向压实的方式，按照跨缝-新铺层的方向压实。
五、沥青公路质量评定
在公路建设中，针对沥青路面的质量检测和评定主要的检测对象是混合料温度以及沥青层面，原材料在一定程度上也是检测的对象。针对原材料的检测主要是防止在建设施工的过程中现场混入不合格的原料，由于材料是施工的基础保证，因此对于原料的检测便是保证公路质量。而针对沥青路面的质量检测主要是这对路面施工质量的改善，通过动态的管理，运用多元化的技术分析，及时的发现施工中所存在的问题，并加以处理。作为施工质量检测的重要依据，质量评定必须坚持认真、科学、公正的的原则，同时还应当注意具有合理科学的评价标准，从而为公路建设质量保驾护航。
总之，在公路工程沥青路面进行施工时，加强沥青路面的质量的控制管理对于公路工程来说，有着非常重要的意义。因此，在施工的过程中，应该做到全过程的控制管理，建立有效的管理体系，做好公路沥青路面的养护工作，进一步提升公路沥青路面的施工技术，使沥青路面的施工能够保质保量的完成，促进我国公路建设的长久发展。
参考文献：
[1]魏冠华.浅析沥青公路路面施工技术与质量控制[J].科技创新与应用，2014，10：147.
[2]蔡振坤.沥青公路路面施工技术探讨[J].科技创新与应用，2013，15：215.
[3]何德辉.沥青路面公路施工技术分析[J].科技与企业，2013，08：145-146.
[4]蔡海春，孙喜.浅析沥青公路施工的技术控制[J].才智，2011，29：22-23.
【关键词】 沥青公路；施工技术
一、目前我国公路工程施工质量控制的现状
在公路工程施工中，只有先控制整个工程的全面质量管理，才能对公路沥青路面的质量进行控制管理，在公路沥青路面施工中，其施工的质量直接影响着工程的最终项目质量，因此，施工的质量受到了相关技术管理人员的非常关注。在公路沥青路面施工中，其施工質量的控制分为事前、事中、事后控制，事前控制是指在公路沥青路面施工之前所进行的准备工作，包括施工前的所有质量控制；事中控制，是在公路沥青路面施工过程中进行的，即对施工过程中的质量进行控制，对施工中的质量进行控制，事后控制是针对施工中不同阶段的质量进行具体控制。在公路工程中，按照我国公路工程相关的标准，施工质量控制分为以下三个阶段：施工准备阶段、正式施工阶段和竣工阶段。在公路工程施工的准备阶段，质量控制有原材料和相关制品，对这些需要严格控制，同时，这些施工材料的工艺参数和材料组成参数也必须达到精细的程度。在公路工程的正式施工的过程中，必须严格执行法律规定的工程施工质量控制标准，这是质量控制的关键，此外，还要对材料与制品的实际性能进行不定期的抽查和验收工作，进一步保证施工的质量。公路工程竣工阶段，还必须通过严格合法的质量检验标准，对制成品的质量进行合格检验，以保证制成品质量能够达到施工质量的要求，这样，才能提高质量控制。
二、施工准备
1、材料控制
在施工前需要对施工所使用的材料尽心检查，尤其是路面施工所使用的沥青以及矿料，从源头上对路面质量进行控制。审查工作不仅仅要针对材料质量，同时还需要对材料的经济状况进行考量。通常应当选择大厂生产的石料以及沥青，并在原料进场前派专门的检测人员对材料的质量进行检验，包括材料的数量、生产日期、合格证以及厂商进行核查，尤其是粗细集料以及填料，防止次料进场，影响施工质量。另外还应当依照相关技术标准，对材料进行抽样调查，合格的材料才能够进场使用。
2、设备控制
在施工前对于施工所使用的设备需要进行全面的检测，确保机械设备运行能够保持最佳状态，尤其是运输设备以及拌合、撒布设备，另外洒油车以及压路机、摊铺机是重点检测对象，需要进行全面的检测。保证设备的配件齐全，同时做好使用前的调试工作，注意日常的保养和维修，防止设备故障，避免由于设备而造成的施工时间的延误，提高施工效率。
三、混合料配比控制及质量控制
1、配比控制
试拌试铺是沥青混合料使用前的必备环节，主要针对混合料的搅拌时间以及温度、加热温度等进行确定。通过试拌试铺对机械操作工艺进行选择，同时也能够考察计算机打印装置的准确性。另外还需要针对混合料亚实行以及配合比设计进行再一次验证，保证沥青用量的最佳性。在进行拌和的过程中，一旦出现溢料和待料，那么就说明供料比不符合实际的使用量，应及时的对转速进行调整，保证冷料仓运行正常，同时供料比平衡。在对拌和进行调整后，还应当进行抽屉实验以及马歇尔实验，对比实际取样结果和实验结果，保证沥青含量同设计相一致，同时进行钻孔取芯，并通过实验对其压实效果进行检验，即对取样的孔隙率以及压实度进行检验。
2、材料的质量控制
在施工过程中，所有的进场材料都应当进行抽查和实验，从而保证材料质量，为施工提供材料基础。在材料的检测过程中，需要依照材料实际的玻动状态、质量情况对检验频率进行确定，从而实现对材料质量的动态控制。在对混合料的沥青含量控制中，含量和性质之间的影响相对较大，尤其是孔隙率、稳定度以及流值等指标的影响。例如，沥青含量相对较低时，混合料在水稳性上就会有所下降，因而便会影响路面耐久性，若沥青使用相对较少，那么孔隙率必然增大，由于沥青膜变薄，所以当路面暴露在外时，就会快速老化。
四、沥青公路施工技术分析
1、摊铺技术和碾压技术分析
摊铺机运转速度要根据搅拌机产值、摊铺宽度及厚度、有关施工设备情况等来断定，一般依照2-6m/min进行预先设定，路面施工不能够随意改动摊铺速度，在合料更换或者人工找补，当摊铺缺点较多时，要根除从头摊铺；摊铺所运用钢丝是扭绕式，其直径要操控在6mm以下，每5m设置一钢丝支架，而且拉力要在800N以上，在摊铺机前面左边可建立钢丝，装置横坡仪进行操控，摊铺机后边的右侧也建立钢丝，其左边可在摊铺完层面之上走雪橇。辗压作为沥青路面施工中的最主要过程及施工最终过程，是非常重要的，要活跃进步沥青路面压实度，这需求添加压路机压实功能，而且对压实机速度给予亲近重视及操控，有用保证沥青路面压实质量。辗压过程里，辗压次数及速度是相互作用及制约的，当辗压速度快的时间，为保证质量，辗压次数会相应添加，这样压实效率就会下降，辗压速度合理性是非常重要的，一般速度操控在2-4km/h以内，如果是轮胎压路机的话，能够恰当进步压路机速度，可也要操控在5km/h以下；压路机速度过慢的话，也会对压实度产生影响，尤其是会在压实及摊铺间产生孔隙，从而对施工质量产生了影响，为保证沥青辗压质量对压路机速度给予合理操控是很有必要的。一般在沥青路面的辗压过程里，会呈现辗压不明、漏压及重复辗压的现象，还有辗压间隔时间较长等疑问，要处理这些疑问，需求对辗压方法进行改进，运用黄红绿对辗压区段进行初压、复压及终压等标明；变道的时分，方向改换要缓慢进行，避免沥青路面破坏。
2、接缝的处理以及压实
在施工时，沥青路面所使用的混合料需要进行专业的配比，并且摊铺完成后还需要进行压实处理，这是路面施工过程最为重要的两个环节。首先，科学合理的配比是路面施工的基础，但是若没有经过充分的压实，那么使用功能同样会降低，通过压实处理能够是的混合料缝隙降低，从而提高路面密实度，充分压实过的路面使用耐久性相对较强。在进行路面施工时，会出现不同方向的施工缝，若施工缝为总想，那么可以采用两台摊铺机进行处理，但是需要注意的是，在进行摊铺前，需要将接缝处进行清洁，同时添加沥青，而在碾压时，则需要使用压路机采用横向压实的方式，按照跨缝-新铺层的方向压实。
五、沥青公路质量评定
在公路建设中，针对沥青路面的质量检测和评定主要的检测对象是混合料温度以及沥青层面，原材料在一定程度上也是检测的对象。针对原材料的检测主要是防止在建设施工的过程中现场混入不合格的原料，由于材料是施工的基础保证，因此对于原料的检测便是保证公路质量。而针对沥青路面的质量检测主要是这对路面施工质量的改善，通过动态的管理，运用多元化的技术分析，及时的发现施工中所存在的问题，并加以处理。作为施工质量检测的重要依据，质量评定必须坚持认真、科学、公正的的原则，同时还应当注意具有合理科学的评价标准，从而为公路建设质量保驾护航。
总之，在公路工程沥青路面进行施工时，加强沥青路面的质量的控制管理对于公路工程来说，有着非常重要的意义。因此，在施工的过程中，应该做到全过程的控制管理，建立有效的管理体系，做好公路沥青路面的养护工作，进一步提升公路沥青路面的施工技术，使沥青路面的施工能够保质保量的完成，促进我国公路建设的长久发展。
参考文献：
[1]魏冠华.浅析沥青公路路面施工技术与质量控制[J].科技创新与应用，2014，10：147.
[2]蔡振坤.沥青公路路面施工技术探讨[J].科技创新与应用，2013，15：215.
[3]何德辉.沥青路面公路施工技术分析[J].科技与企业，2013，08：145-146.
[4]蔡海春，孙喜.浅析沥青公路施工的技术控制[J].才智，2011，29：22-23.