【摘 要】
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随着公路养护任务日益繁重,环保高效的沥青路面维修技术已成为我国公路交通领域的研究热点.以湖南省某高速公路养护工程为依托,研究了旧橡胶沥青双复合改性沥青混合料就地热再生设备选型与组合、就地热再生机组速度控制、各环节温度控制以及施工控制工艺等,针对旧橡胶沥青混合料黏度大、难发散、施工温度高等特点,开发了“传统加热机组+热铣刨机组+摊铺前基底面加热”三级间歇式反复加热方式以及“热耙松+热铣刨组合工艺”等设备改进与工艺创新,并进行了“橡胶沥青+Domix”双复合改性沥青路面就地热再生试验段铺筑.为“橡胶沥青+Do
【机 构】
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湖南省交通科学研究院有限公司,湖南 长沙 410015;湖南长益高速公路有限公司,湖南 长沙 410006
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随着公路养护任务日益繁重,环保高效的沥青路面维修技术已成为我国公路交通领域的研究热点.以湖南省某高速公路养护工程为依托,研究了旧橡胶沥青双复合改性沥青混合料就地热再生设备选型与组合、就地热再生机组速度控制、各环节温度控制以及施工控制工艺等,针对旧橡胶沥青混合料黏度大、难发散、施工温度高等特点,开发了“传统加热机组+热铣刨机组+摊铺前基底面加热”三级间歇式反复加热方式以及“热耙松+热铣刨组合工艺”等设备改进与工艺创新,并进行了“橡胶沥青+Domix”双复合改性沥青路面就地热再生试验段铺筑.为“橡胶沥青+Domix”双复合改性沥青路面就地热再生在高速公路养护工程中的推广及应用积累了有益经验.
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选取服役状态较好的旧桥梁板混凝土进行破碎,获得氯离子含量较低的再生集料,结合现有规范提出再生集料测试氯离子含量的试样制备方法,采用快速电位法、滴定法和电位滴定法分别检测同种再生集料的氯离子含量,基于这3种方法的原理及试验结果,评价对再生集料的氯离子含量的检测效果.结果表明:对于氯离子含量较低的梁板再生集料,由于样本量较少,快速电位法在氯离子含量低时测试有偏差;滴定法的测试结果受滴定终点颜色判断延迟影响,可能造成滴定过量使测试结果偏大;电位滴定法测试结果相对准确.建议在有条件或预估氯离子含量很低时,选择电位
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