【摘 要】
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以杭绍城际铁路工程为研究背景,对国内外各大城市扩大复杂地层中盾构隧道内径的趋势和原因进行调研,从沉降调研分析、地质特性分析以及经济性方面对杭绍城际铁路5.9米内径盾
【基金项目】
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国家自然科学基金青年项目(51708354)
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以杭绍城际铁路工程为研究背景,对国内外各大城市扩大复杂地层中盾构隧道内径的趋势和原因进行调研,从沉降调研分析、地质特性分析以及经济性方面对杭绍城际铁路5.9米内径盾构隧道的必要性进行研究,得到以下结论:考虑到国内外盾构隧道发展的趋势及原因,认为为了治理隧道沉降,满足困难条件下设置纵向疏散平台的宽度要求以及缓解既有隧道断面在特殊情况下的界限紧张问题,杭绍城际铁路盾构隧道选择5.9米内径是有必要的.杭绍城际铁路盾构隧道5.9米内径可为后期二次衬砌加固预留空间,并且能够大幅降低后期的维修保养投入.
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