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为进一步细化《爆破安全规程》的评价标准，基于应力波理论推导爆破应力波在围岩及衬砌的反射与透射形态，通过爆破应力波引起混凝土与围岩的粘结力失效或混凝土的抗拉破坏的临界值作为临近既有隧道区爆破开挖的安全控制指标。采用有限元软件GTS—NX进行数值计算，得到在爆破开挖时既有隧道衬砌的动力响应特征。通过对爆破荷载下小净距隧道混凝土的动力响应特性研究可知：爆破应力波以球面波的形式延展，其数值呈先增大后减小的趋势，且既有隧道迎爆侧围岩的数值最大，导致围岩损伤、混凝土受拉破坏及二者粘结力减弱。以混凝土与围岩间的粘结力及