【摘 要】
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文章介绍了某贝雷梁加固简支空心板桥通行493t特载车辆的工程实例,并通过连续3次对车辆通行过程中各控制截面测点挠度和应变的监测结果与理论值进行对比分析,对加固后桥梁结
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文章介绍了某贝雷梁加固简支空心板桥通行493t特载车辆的工程实例,并通过连续3次对车辆通行过程中各控制截面测点挠度和应变的监测结果与理论值进行对比分析,对加固后桥梁结构特性进行了研究,结果表明该加固桥梁承载能力能满足该特载车辆的使用要求,且车辆通行后桥梁挠度和应变恢复性良好,加固桥梁基本处于线弹性工作状态。同时也表明,新旧结构能共同参与受力,变形协调性较好。文章为特载车辆通行常规桥梁的加固设计和检测监测试验提供有益参考。
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