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国内铁路客车空调系统的能耗偏高,约占总能耗的25%,研究的方向多集中在单一技术的应用上,缺乏各项技术的分析评价体系。本文构建涵盖技术性、节能性、经济性、热舒适性的综合评价体系。在众多节能技术中选择新型制冷工质、变频控制、变新风量和室内气流组织优化4项进行论述,并运用层次分析法进行综合节能评价。该体系可为研究人员选择先进适用的节能技术提供决策依据。