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阿斯顿·马丁最近频频在赛道上发力，旗下的产品也越来越充满激情，于是索性推出了AMR（Aston Martin Racing）子品牌，用于专心打造高性能版车型。在今年的日内瓦车展上，AMR率先带来了Vantage AMR Pro与Rapide AMR两款在原有基础上全面升级的超级跑车。
全球限量发售210台的Rapide AMR以Rapide S为基础，前后包围和侧裙都进行了重新打造，采用了碳纤维材料的空气套件，并且尾部配备了碳纤维扰流板，此举优化了空气动力学后，运动性能也随之提升。另外，新车使用了全新的21英寸轻量化轮毂，视觉冲击力更强。内饰方面，Rapide AMR内装使用了大量的碳纤维、Alcantara、碳纤维赛车座椅，进一步提升了车内的运动氛围，并且还使用了一些绿色元素和专属的铭牌进行个性点缀，让品牌识别度大增。动力方面，Rapide AMR配备一台重新调校的6.0升V12发动机，最大功率提升至441kW，极速可达341km/h。
Vantage AMR Pro比RaDide AMR更加极端，显然是为比赛而生，全球只生产7辆，珍贵程度不言而喻。外观方面，前进气格栅使用了大面积的黑色碳纤维网状材质，下方带有复杂的扰流气动装置，側面焦点则被19英寸赛车专用单孔轮圈占据，而车尾更是加装了夸张的固定式尾翼，透露出强烈的赛车气息。车内同样采用大量碳纤维、Alcantara材质，并且座椅也采用了轻量化设计，以最大化减轻车重。同时，座椅后方还配备有防滚架，以满足赛事的安全标准。动力方面，Vantage AMRPro采用GT4组别赛事标准的4.7升V8自然吸气发动机，最大功率达到373kW，另外，传动部件、制动系统、悬架等也都为满足竞赛而进行了强化改造。
全球限量发售210台的Rapide AMR以Rapide S为基础，前后包围和侧裙都进行了重新打造，采用了碳纤维材料的空气套件，并且尾部配备了碳纤维扰流板，此举优化了空气动力学后，运动性能也随之提升。另外，新车使用了全新的21英寸轻量化轮毂，视觉冲击力更强。内饰方面，Rapide AMR内装使用了大量的碳纤维、Alcantara、碳纤维赛车座椅，进一步提升了车内的运动氛围，并且还使用了一些绿色元素和专属的铭牌进行个性点缀，让品牌识别度大增。动力方面，Rapide AMR配备一台重新调校的6.0升V12发动机，最大功率提升至441kW，极速可达341km/h。
Vantage AMR Pro比RaDide AMR更加极端，显然是为比赛而生，全球只生产7辆，珍贵程度不言而喻。外观方面，前进气格栅使用了大面积的黑色碳纤维网状材质，下方带有复杂的扰流气动装置，側面焦点则被19英寸赛车专用单孔轮圈占据，而车尾更是加装了夸张的固定式尾翼，透露出强烈的赛车气息。车内同样采用大量碳纤维、Alcantara材质，并且座椅也采用了轻量化设计，以最大化减轻车重。同时，座椅后方还配备有防滚架，以满足赛事的安全标准。动力方面，Vantage AMRPro采用GT4组别赛事标准的4.7升V8自然吸气发动机，最大功率达到373kW，另外，传动部件、制动系统、悬架等也都为满足竞赛而进行了强化改造。