【摘 要】
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为探寻城市隧道路段污染物浓度的分布特性及影响因素,以多隧道城市重庆为研究对象,选取主城区内10条隧道,采集了污染物(PM2.5、PM10和挥发性有机化合物(VOCs)),分析了污染物
【机 构】
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重庆交通大学交通运输学院,山区复杂道路环境人车路协同与安全重庆市重点实验室
【基金项目】
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重庆市科技计划项目(No.cstc2014jcyjA30024),重庆市研究生教育创新基金资助项目(No.CYS17195)
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为探寻城市隧道路段污染物浓度的分布特性及影响因素,以多隧道城市重庆为研究对象,选取主城区内10条隧道,采集了污染物(PM2.5、PM10和挥发性有机化合物(VOCs)),分析了污染物浓度进洞前、隧道洞内、出洞后的分布特性,同时考察了车流量对隧道内颗粒物浓度的影响。结果表明:(1)隧道洞内颗粒物浓度总体高于洞外。(2)颗粒物浓度在进洞口位置突然上升,然后迅速降低,即会形成一个尖峰,之后沿着行进方向呈上升趋势直至隧道出口附近,然后又呈下降趋势。(3)隧道VOCs浓度的分布特性与颗粒物浓度类似,出洞之前达到峰值
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