【摘 要】
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厦门地铁3号线五缘湾地下停车场主体结构采用“顺作法+盖挖逆作法”施工技术,基坑支护前期由围护结构和基坑周边预留反压土共同作用,基坑支护后期由围护结构和主体结构梁板形
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厦门地铁3号线五缘湾地下停车场主体结构采用“顺作法+盖挖逆作法”施工技术,基坑支护前期由围护结构和基坑周边预留反压土共同作用,基坑支护后期由围护结构和主体结构梁板形成内支撑体系,由于未采用锚索或土钉加固围护结构,不存在构件深入基坑外侧,对基坑周边土体扰动少,对类似地下结构工程施工有一定的参考与借鉴意义。
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