【摘 要】
：
目前基于发送器1+1冗余方式的ZPW-2000轨道电路(继电编码方式)已在现场推广使用,其室外采集设备地址信息的设置方式存在在室外逐点配置的问题,给施工、调试和维修带来不便.本论文针对ZPW-2000轨道电路室外采集设备不同地址配置方式进行探讨,从技术上进行分析其形成的原因,并提出一些改进的方法与展望,为室外采集设备的开发、施工调试及维修提供参考.
【机 构】
：
河北省轨道交通信号技术创新中心 河北廊坊 065500;石家庄铁路职业技术学院 河北石家庄 050041
论文部分内容阅读
目前基于发送器1+1冗余方式的ZPW-2000轨道电路(继电编码方式)已在现场推广使用,其室外采集设备地址信息的设置方式存在在室外逐点配置的问题,给施工、调试和维修带来不便.本论文针对ZPW-2000轨道电路室外采集设备不同地址配置方式进行探讨,从技术上进行分析其形成的原因,并提出一些改进的方法与展望,为室外采集设备的开发、施工调试及维修提供参考.
其他文献
模糊建筑整体水雾弥漫,是自然与人类的合力之作.纳沙泰尔湖(Lake Neuchatel)湖水经水泵抽出并过滤后,再由3.5万个高压喷嘴喷射成绵绵细雾.智能天气系统随时检测温度、湿度、风速、风向等不断变化的气象条件,调节各个区域的水压压力.一踏入“模糊建筑”,眼前雾气蔼蔼,耳旁淅淅沥沥,视觉与听觉也会变得模糊起来.沉浸式环境通过越发精湛的科学技术追求高清高保真的视觉体验.而“模糊建筑”逆道而行,极尽朦胧之所能.该展馆设计尝试摆脱周边环境的束缚.游客置身其中,活动无拘无束,目之所及似有似无,宛如梦幻.层层阶梯
距圣巴西勒教堂、红场与克里姆林宫仅几步之遥,扎里亚季耶公园所处位置历史悠久,在这里可以饱览俄罗斯的所有历史和其不断发展的愿景.此处占地35英亩,无数次见证着历史的沧桑变迁.19世纪,这里曾是犹太人飞地.后来,一座斯大林主义摩天大楼在此处破土动工,尽管最终未曾建成.欧洲最大的酒店——罗西娅酒店——也一直屹立于此,直到2007年才被拆除.之后五年里,由于设计师诺曼?福斯特一直在负责筹划将其扩建为商业中心,这片占据莫斯科市中心四分之一面积的核心地段一直被围墙环绕.2012年,莫斯科市政府与莫斯科首席建筑师谢尔盖
近年来,企业下乡已经成为奉贤区乡村振兴的一大特色.作为上市企业总部的乡村基地,英科中心是这一模式的创新案例.基地位于奉贤区黄浦江南岸的一片涵养林之中.原址为一幢五开间双层歇山顶建筑,建于上世纪九十年代,由于年久失修已不复使用.百川纳江,基地北侧与西侧均有浦江支流流过,周围林木茂盛.
本文依托昆明东南绕城高速LM2标段路面工程,通过在AC-20F中面层沥青混合料中掺加抗车辙剂来提高结构层的动稳定度.通过试验室室内生产配合比设计确定级配3为设计级配,沥青混合料配合比的最佳沥青含量为4.05％,同时掺拌0.4％抗车辙剂可满足设计要求.最后,通过在柔性沥青基下承层和刚性水泥混凝土下承层上面铺筑中面层试验段,总结了不同结构下承层施工AC-20F抗车辙剂沥青混凝土技术参数以及施工工艺,为类似路面工程项目提供借鉴.
基于流固耦合理论,建立富水隧道衬砌水压力数值仿真模型,流体模型采用各向同性渗流模型,隧道衬砌排水孔采用实体单元模拟,排水孔设定较大的渗透系数.数值仿真结果表明,排水减小了衬砌水压力,距离排水孔越近,衬砌水压力越小;反之,衬砌水压力越大.现场测试结果与数值仿真结果比较吻合,验证了该数值仿真模型的正确性.将该仿真模型应用在注浆设计中,增大注浆圈厚度,减小注浆圈渗透系数,衬砌水压力随之减小.
在深水急流区进行高桩承台施工中,有底钢吊箱围堰施工工艺应用较为广泛,施工面临钢材用量大、组装及拆除难度大、安全风险高等问题.文章结合高桩承台施工实例,介绍深水区有底钢吊箱施工的技术方法,通过选择合理的施工方案,既实现了高效、安全的施工需要,又有效提高了钢吊箱构件的循环利用率,节省了工程费用.以此为类似工程提供参考.
铁路路基是铁路轨道的基础,它承受铁路轨道的重量及列车车辆的动力荷载,同时还不断遭受到水流、风沙、雨雪,严寒气温的侵袭以及各种不良地质条件及人为因素的影响.路基翻浆冒泥是较为常见的路基病害,由于基床的软化使道床的整体弹性降低,影响列车的完全运营,特别是在重载列车运量日益增长的形势下,其危害性显得越来越大.本文结合工程实例,对津山线下行K288+750-K288+930间道床板结,路基翻浆冒泥病害采用铺设PVC毛细排水板的方法进行处置,采用多种工艺结合的综合技术措施,达到较为良好的整治效果.该技术为整体道床翻
在铁路隧道施工中,可溶岩与非可溶岩接触带施工风险极高,若麻痹大意,在施工过程及后期运营期间会存在较大的不良安全隐患,且会影响铁路隧道使用寿命.因此,在施工过程中制定科学、合理、有效、经济的接触带施工方案是该段落施工及后期运营极为重要的关键因素.针对接触带地质发育状况,进行动态设计,确保科学、合理、有效、经济的通过该段落.本文根据可溶岩与非可溶岩接触带发育状况,阐述了此类接触带的具体处理方法,对类似接触带的设计与施工积累了一定的技术经验.
顶管施工对既有线路扰动小,是目前市政工程近接施工的首选方法.为保证既有轨道线路的安全运营,以武汉市某顶管穿越下覆地铁线路工程为例,针对施工中出现的问题和技术难点,重点阐述了顶管施工的工艺流程及关键技术,并对顶力作了验算.结果表明:顶管施工具有干扰小、施工速度快、安全可控的优点,研究可为同类工程提供经验总结.
依托武汉某地下综合管廊工程,基于综合管廊设计概况和基坑周边环境条件,探讨了明挖施工设计要求,对基坑开挖和支护施工关键施工技术进行了分析.研究成果对明挖法地下综合管廊设计与施工具有指导意义.