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[摘 要]车辆的种类很多，有小汽车、客车、货车之分，即使是客车，洗涤对象可以是车身，车窗、轮胎、轮轴、散热器、零件、车内装具，应根据不同的洗涤对象采用不同的洗涤剂及洗涤方式。
这些洗涤的主要目的是保持汽车部件的机能、延长其使用寿命，同时保持车辆美观也是一大目的。
[关键词]清洗剂 汽车清洗 洗涤技术
中图分类号：TM159 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）43-0050-01
1. 车身的洗涤
1.1 汽车车身的洗涤
汽车车身分为涂装过的车身和包括车轮在内的轮轴、底盘等两大部分。汽车的涂装部分车身一部分为排出气体中燃烧不完全残渣所污染，但大部分为灰尘、泥浆，雨后行车更是如此，路况差对，也有飞溅的沥青、焦油的斑状点粘附产生；而车轮、底盘上的污垢的主要成分为大量砂土及从路面来的沥青焦油等。
车轮、底盘等下部车身的洗涤一般使用高压喷射蒸汽，利用它的喷射能和在被洗涤体上冷凝时产生的高温能很好地将胶粘的砂土及油性污垢去掉，达到洗涤的目的。在此蒸汽用水中一般加入表面活性剂及碱类，以提高洗涤效果。汽车上部车身的洗涤主要利用水的喷射能及刚洗等物理机械力。也有使溺超声波洗涤的洗涤。洗涤剂的主要成分为表面活性剂，洗涤液为中蚀最为安金可靠，也有以有极酸为主的弱酸性洗涤液。
洗净后即可上蜡光。最近开发出了能将洗净和上蜡一次完成的洗涤剂。这种洗涤剂是用乙氧化硅之类的能在水中分散或溶解的硅油与适当的表面活性剂混合再溶予水所得。例如有一配方可以同时达到洗涤、抗水上光的目的。这种洗涤剂是由表面活性剂去污，硅油即选择性吸附在车身涂装面上而达到上述效果的。但是其表面的疏水性和光泽和专门的上蜡工艺相比，免不了要差些。
家庭的汽车洗涤，一般将利用表面活性剂水溶液的洗涤和上蜡分开进行，在洗涤时没有洗掉的污垢可采用在上蜡时能除去的配方。将上述成分混合、加热融化后，急剧冷却，即得软的固体状蜡状物。待溶剂挥发后，用于布擦拭，污垢即转移到布上，最后得到光泽及防水极好的吸附膜。
2. 车身清洗护理材料
（1） 清洗剂除垢机理
清洗剂的除垢过程包括：润湿、吸附、溶解、悬浮和去污。
1）润湿：清洗剂对污垢物质有很强的润湿能力，当其与汽车表面的污垢物质接触后，不仅能润湿污垢表面，而且还能渗入污垢聚集体的细小缝隙中，使污垢与被清洗表面结合力减弱。
2）吸附：这种吸附既有赖于分子间相互吸引形成的物理吸附，也有类似于化学键的相互吸引形成的化学吸附。
3）溶解
4）悬浮
5）去污：去污就是将污垢冲洗掉的过程。
通过这种润湿、吸附、溶解、悬浮、去污五个过程的不断循环或综合作用，使得被清洗表面的污垢被顺利清除。
（2） 清洗剂的组成
1）表面活性剂：表面活性剂又称界面活性剂或表面活性物质，它能显著降低液体的表面张力，使污垢更易溶解于水中，是清洗剂中不可缺少的成分。汽车清洗剂的表面活性剂成分主要有软肥皂和清洗剂。
2）硅酸钢：硅酸钠俗称水玻璃，在清洗过程中它能够维持清洗剂的pH值几乎不变。同时它还具有很好的悬浮能力，可以与表面活性剂配合使用将污垢稳定悬浮于清洗剂中。
3）磷酸盐：它主要作用是软化水，并能增强清洗剂的润湿能力，同时还有一定的乳化能力。
4）碱性物质：碱性物质可与附着在被清洁表面的油脂发生反应，降低溶液表面张力，使油脂和清洗剂充分接触，从而使得油脂被膨化、浸润，与被清洁面的附着力降低，最终分散于溶液中被清除。碱性物质对汽车车身的漆面有腐蚀作用，故在汽车清洗剂中使用较少。
5）溶剂：溶剂是清洗剂的主体，它与表面活性剂一起对污垢发生化学反应，达到清除污垢的目的。溶剂主要分为水基和油基两类，水基溶剂的主要成分是水，油基溶剂的主要成分则有煤油、汽油、松节油等。
6）摩擦材料：摩擦材料可以通过摩擦作用增加清洗剂与污垢的接触，主要有硅藻土等。
（3） 常用的清洗剂品种
1）一般清洗剂：一般清洗剂是指家用具有清洁功能的用品。这些一般清洗剂虽然也能达到清洗车身的目的，但它们容易把保护车身漆面的蜡层也清洗掉，而且通常呈碱性，对车身漆面和金属都具有强烈的腐蚀作用，导致漆面失去光泽，车身金属生锈。因此，通常不采用此类清洗剂。
2）水基清洗剂：水基清洗剂是一种业内广泛使用的专用清洗剂，其配方中包含多种不同的表面活性剂，同时其配方中基本不含碱盐类成分，对车身漆面不会有伤害，保持了漆面原有的光泽。
3）多功能清洗剂
4）有机清洗剂
3.车蜡
（1）车蜡的作用：车身上附着的水滴就像凸透镜一样，会对阳光产生聚集作用，从而侵蚀和破坏漆面。打蜡后，漆面上形成的蜡层不仅可以有效阻止静电的产生，而且还可大大减少带电尘埃对车身表面的附着。
车蜡的主要作用有以下几种：
1）上光作用
2）防水作用
3）延缓漆面老化作用
4）防静电作用
5）研磨抛光作用
（2）车蜡的组成：车蜡的组成根据车蜡类别的不同而有若干差异，但其主要组分包括：蜡脂、溶剂、硅（矽）油、染料、香料、研磨材料、安定剂、增黏剂等。
1）蜡脂：一般使用天然性蜡，可形成特有的保护膜，保护漆面并使漆面呈现光泽。
2）溶剂：溶剂可以溶解蜡与矽油，并具有清除漆面油污的能力。多使用150—300℃碳化氢系溶剂（如石油脑、矿油精等）。
3）硅（矽）油：适量加入硅（矽）油可增加打蜡作业过程中涂布车蜡的滑溜性、拨水性，并具有保持漆面光泽能力。 4）染料：染料可以改变车蜡的色调。
5）香料：香料则用以抑制溶剂的臭味。
6）研磨材料：通过研磨可以除去污物或老化的蜡层，使得蜡膜能均匀涂布及擦拭作业易操作。多采用氧化硅或滑石粉作研磨材料。
7）表面活性剂：表面活性剂仅用于乳液型的车蜡，它可使得脂粉、溶剂和水均匀溶解，并使得污垢易溶于水而被除去。
8）安定剂：安定剂是增加车蜡的安定性，保证其使用寿命。
9）增黏剂：增黏剂可以适当调整车蜡的黏度，适用于乳化型车蜡。
（3）车蜡的分类：市场上的车蜡种类繁多，人们通常从以下几个角度对车蜡进行种类划分。
1）以使用目的分类：依据使用目的不同，可以分为抛光专用蜡和去污、抛光两用蜡。抛光专用蜡是以抛光为主要目的；去污、抛光两用蜡可以同时满足去污和抛光的需求。
2）以材质分类：溶剂型蜡的光泽保持性、拨水性更优秀，但不易清除漆面上的水性污物。乳化型蜡可除去漆面上的水性污物，但其光泽保持性、拨水性稍差。
3）以蜡膜构成分类：车蜡可分为封锁型蜡与标准型蜡两种。封锁型蜡在涂布后与氧、水分发生反应，能长时间保持拨水性与光泽性。标准型蜡则是涂布后，溶剂蒸发，蜡膜留在漆面上，其光泽性和拨水性稍差。
漆膜未经干燥之前如果使用封锁型蜡，容易导致漆面发生起泡、龟裂现象，使用时应当注意。
4）以产品形态分类：车蜡根据其产品形态可分为固态、膏状、乳液和液态4种。
（4）车蜡的选用：市场上的车蜡品种丰富，一般情况下应根据车辆的状况、车蜡的性能特点、车辆工作环境等多种因素综合考虑，从而正确选用合适产品。
如，含硅成分的车蜡要慎重选用，因为汽车漆膜一旦黏上硅质，将难以修补；镜面处理蜡可以对漆面进行增光处理，获取更好增光效果，但其保护功能则不如保护增光蜡。
1）根据车辆的状况正确选用
2）根据车蜡的性能特点正确选用
3）根据车辆工作环境正确选用
4.总结
总之，其污脏程度和汽车的行程路面状况有关。另外车轮、底盘的污垢还来自汽率自身的漏油，其他汽车排气污染物，这些砂土及油性污垢受到强压力及热的影响，胶粘在车轮底盘等部件上。这些污垢通常用水根难洗掉。
参考文献：
[1] 王玲.汽车美容业养护知识.汽车维护与修理，2008
[2] 帕奎特.汽车车身表面修复，北京：机械工业出版社 2002
[3] 刘庆峰主编抗车美容.北京：中国林业出版社 2000
[4] 陈杰峰.无锡地区汽车美容养护业的调查与研究 .无锡南洋学院学报，2008，（3）.
[5] 刘仲国.汽车服务工程 [期刊论文].北京：人民交通出版社，2005.
这些洗涤的主要目的是保持汽车部件的机能、延长其使用寿命，同时保持车辆美观也是一大目的。
[关键词]清洗剂 汽车清洗 洗涤技术
中图分类号：TM159 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）43-0050-01
1. 车身的洗涤
1.1 汽车车身的洗涤
汽车车身分为涂装过的车身和包括车轮在内的轮轴、底盘等两大部分。汽车的涂装部分车身一部分为排出气体中燃烧不完全残渣所污染，但大部分为灰尘、泥浆，雨后行车更是如此，路况差对，也有飞溅的沥青、焦油的斑状点粘附产生；而车轮、底盘上的污垢的主要成分为大量砂土及从路面来的沥青焦油等。
车轮、底盘等下部车身的洗涤一般使用高压喷射蒸汽，利用它的喷射能和在被洗涤体上冷凝时产生的高温能很好地将胶粘的砂土及油性污垢去掉，达到洗涤的目的。在此蒸汽用水中一般加入表面活性剂及碱类，以提高洗涤效果。汽车上部车身的洗涤主要利用水的喷射能及刚洗等物理机械力。也有使溺超声波洗涤的洗涤。洗涤剂的主要成分为表面活性剂，洗涤液为中蚀最为安金可靠，也有以有极酸为主的弱酸性洗涤液。
洗净后即可上蜡光。最近开发出了能将洗净和上蜡一次完成的洗涤剂。这种洗涤剂是用乙氧化硅之类的能在水中分散或溶解的硅油与适当的表面活性剂混合再溶予水所得。例如有一配方可以同时达到洗涤、抗水上光的目的。这种洗涤剂是由表面活性剂去污，硅油即选择性吸附在车身涂装面上而达到上述效果的。但是其表面的疏水性和光泽和专门的上蜡工艺相比，免不了要差些。
家庭的汽车洗涤，一般将利用表面活性剂水溶液的洗涤和上蜡分开进行，在洗涤时没有洗掉的污垢可采用在上蜡时能除去的配方。将上述成分混合、加热融化后，急剧冷却，即得软的固体状蜡状物。待溶剂挥发后，用于布擦拭，污垢即转移到布上，最后得到光泽及防水极好的吸附膜。
2. 车身清洗护理材料
（1） 清洗剂除垢机理
清洗剂的除垢过程包括：润湿、吸附、溶解、悬浮和去污。
1）润湿：清洗剂对污垢物质有很强的润湿能力，当其与汽车表面的污垢物质接触后，不仅能润湿污垢表面，而且还能渗入污垢聚集体的细小缝隙中，使污垢与被清洗表面结合力减弱。
2）吸附：这种吸附既有赖于分子间相互吸引形成的物理吸附，也有类似于化学键的相互吸引形成的化学吸附。
3）溶解
4）悬浮
5）去污：去污就是将污垢冲洗掉的过程。
通过这种润湿、吸附、溶解、悬浮、去污五个过程的不断循环或综合作用，使得被清洗表面的污垢被顺利清除。
（2） 清洗剂的组成
1）表面活性剂：表面活性剂又称界面活性剂或表面活性物质，它能显著降低液体的表面张力，使污垢更易溶解于水中，是清洗剂中不可缺少的成分。汽车清洗剂的表面活性剂成分主要有软肥皂和清洗剂。
2）硅酸钢：硅酸钠俗称水玻璃，在清洗过程中它能够维持清洗剂的pH值几乎不变。同时它还具有很好的悬浮能力，可以与表面活性剂配合使用将污垢稳定悬浮于清洗剂中。
3）磷酸盐：它主要作用是软化水，并能增强清洗剂的润湿能力，同时还有一定的乳化能力。
4）碱性物质：碱性物质可与附着在被清洁表面的油脂发生反应，降低溶液表面张力，使油脂和清洗剂充分接触，从而使得油脂被膨化、浸润，与被清洁面的附着力降低，最终分散于溶液中被清除。碱性物质对汽车车身的漆面有腐蚀作用，故在汽车清洗剂中使用较少。
5）溶剂：溶剂是清洗剂的主体，它与表面活性剂一起对污垢发生化学反应，达到清除污垢的目的。溶剂主要分为水基和油基两类，水基溶剂的主要成分是水，油基溶剂的主要成分则有煤油、汽油、松节油等。
6）摩擦材料：摩擦材料可以通过摩擦作用增加清洗剂与污垢的接触，主要有硅藻土等。
（3） 常用的清洗剂品种
1）一般清洗剂：一般清洗剂是指家用具有清洁功能的用品。这些一般清洗剂虽然也能达到清洗车身的目的，但它们容易把保护车身漆面的蜡层也清洗掉，而且通常呈碱性，对车身漆面和金属都具有强烈的腐蚀作用，导致漆面失去光泽，车身金属生锈。因此，通常不采用此类清洗剂。
2）水基清洗剂：水基清洗剂是一种业内广泛使用的专用清洗剂，其配方中包含多种不同的表面活性剂，同时其配方中基本不含碱盐类成分，对车身漆面不会有伤害，保持了漆面原有的光泽。
3）多功能清洗剂
4）有机清洗剂
3.车蜡
（1）车蜡的作用：车身上附着的水滴就像凸透镜一样，会对阳光产生聚集作用，从而侵蚀和破坏漆面。打蜡后，漆面上形成的蜡层不仅可以有效阻止静电的产生，而且还可大大减少带电尘埃对车身表面的附着。
车蜡的主要作用有以下几种：
1）上光作用
2）防水作用
3）延缓漆面老化作用
4）防静电作用
5）研磨抛光作用
（2）车蜡的组成：车蜡的组成根据车蜡类别的不同而有若干差异，但其主要组分包括：蜡脂、溶剂、硅（矽）油、染料、香料、研磨材料、安定剂、增黏剂等。
1）蜡脂：一般使用天然性蜡，可形成特有的保护膜，保护漆面并使漆面呈现光泽。
2）溶剂：溶剂可以溶解蜡与矽油，并具有清除漆面油污的能力。多使用150—300℃碳化氢系溶剂（如石油脑、矿油精等）。
3）硅（矽）油：适量加入硅（矽）油可增加打蜡作业过程中涂布车蜡的滑溜性、拨水性，并具有保持漆面光泽能力。 4）染料：染料可以改变车蜡的色调。
5）香料：香料则用以抑制溶剂的臭味。
6）研磨材料：通过研磨可以除去污物或老化的蜡层，使得蜡膜能均匀涂布及擦拭作业易操作。多采用氧化硅或滑石粉作研磨材料。
7）表面活性剂：表面活性剂仅用于乳液型的车蜡，它可使得脂粉、溶剂和水均匀溶解，并使得污垢易溶于水而被除去。
8）安定剂：安定剂是增加车蜡的安定性，保证其使用寿命。
9）增黏剂：增黏剂可以适当调整车蜡的黏度，适用于乳化型车蜡。
（3）车蜡的分类：市场上的车蜡种类繁多，人们通常从以下几个角度对车蜡进行种类划分。
1）以使用目的分类：依据使用目的不同，可以分为抛光专用蜡和去污、抛光两用蜡。抛光专用蜡是以抛光为主要目的；去污、抛光两用蜡可以同时满足去污和抛光的需求。
2）以材质分类：溶剂型蜡的光泽保持性、拨水性更优秀，但不易清除漆面上的水性污物。乳化型蜡可除去漆面上的水性污物，但其光泽保持性、拨水性稍差。
3）以蜡膜构成分类：车蜡可分为封锁型蜡与标准型蜡两种。封锁型蜡在涂布后与氧、水分发生反应，能长时间保持拨水性与光泽性。标准型蜡则是涂布后，溶剂蒸发，蜡膜留在漆面上，其光泽性和拨水性稍差。
漆膜未经干燥之前如果使用封锁型蜡，容易导致漆面发生起泡、龟裂现象，使用时应当注意。
4）以产品形态分类：车蜡根据其产品形态可分为固态、膏状、乳液和液态4种。
（4）车蜡的选用：市场上的车蜡品种丰富，一般情况下应根据车辆的状况、车蜡的性能特点、车辆工作环境等多种因素综合考虑，从而正确选用合适产品。
如，含硅成分的车蜡要慎重选用，因为汽车漆膜一旦黏上硅质，将难以修补；镜面处理蜡可以对漆面进行增光处理，获取更好增光效果，但其保护功能则不如保护增光蜡。
1）根据车辆的状况正确选用
2）根据车蜡的性能特点正确选用
3）根据车辆工作环境正确选用
4.总结
总之，其污脏程度和汽车的行程路面状况有关。另外车轮、底盘的污垢还来自汽率自身的漏油，其他汽车排气污染物，这些砂土及油性污垢受到强压力及热的影响，胶粘在车轮底盘等部件上。这些污垢通常用水根难洗掉。
参考文献：
[1] 王玲.汽车美容业养护知识.汽车维护与修理，2008
[2] 帕奎特.汽车车身表面修复，北京：机械工业出版社 2002
[3] 刘庆峰主编抗车美容.北京：中国林业出版社 2000
[4] 陈杰峰.无锡地区汽车美容养护业的调查与研究 .无锡南洋学院学报，2008，（3）.
[5] 刘仲国.汽车服务工程 [期刊论文].北京：人民交通出版社，2005.