【摘 要】
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依据新标准建立了有效合理的汽车座椅有限元模型。根据此模型结构提出了座椅部件的应变能密度灵敏度与质量灵敏度之比的相对灵敏度分析方法。在此基础上,从模型力学特性出发,
【机 构】
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吉林大学汽车工程学院,吉林大学机械科学与工程学院,长春工业大学机电工程学院,
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依据新标准建立了有效合理的汽车座椅有限元模型。根据此模型结构提出了座椅部件的应变能密度灵敏度与质量灵敏度之比的相对灵敏度分析方法。在此基础上,从模型力学特性出发,针对选定的设计变量、目标函数、约束条件实施了高刚度、轻质量的汽车座椅结构优化策略。通过仿真分析验证了此方法的正确性和有效性。
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