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<正>2005年,中国汽车乘用车市场的增长率达到35%,而据机构预测,这一数字在2020年将降到5%。新车增速的放缓,势必带来新车销售利润的下降,以2011年~2015年的数据为例,新车销售在经销商利润的占比,也从2011年的43%降至2015年的22%。当新车不再是盈利点,经销商需要从服务、零部件、车险、二手车和车贷佣金等多方面突破盈利的瓶颈。而近期J.D.Power发布的2016中国汽车金融满意度研究(DFS)显示,