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通过对列车横向悬挂方式的分析和比较,阐明了我国高速列车横向悬挂系统采用半主动悬挂控制的必要性。在此基础上,论述了高速列车横向半主动悬挂控制所采用的控制方法,并进一步给出了用于实现此控制方法的半主动减振器的结构和工作原理。
高速列车横向悬挂控制方式及半主动减振器
【摘 要】
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通过对列车横向悬挂方式的分析和比较,阐明了我国高速列车横向悬挂系统采用半主动悬挂控制的必要性。在此基础上,论述了高速列车横向半主动悬挂控制所采用的控制方法,并进一
【机 构】
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清华大学精密仪器与机械学系,中南大学机电学院,铁道部铁道科学研究院
【出 处】
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中国机械工程
【发表日期】
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2003年12期
【基金项目】
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铁道部科技发展基金，高等院校骨干教师基金
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