路基是公路建设的重要组成部分。它是公路结构的主体,又是路面建设的基础,同时也是桥涵工程联接的纽带。没有坚固稳定的路基,就没有稳固的路面。促使桥涵引线两端出现跳车现象,减缓正常行车时速。因此路基的好与坏是关系整个工程质量及车辆的正常生动行驶。路基工程是一项公路建设中主要项目。不仅在工程数量、投资巨大,使用劳动力也是最多的。常视为控制公路施工进度的关键特别是公路通过不良地质和水文地带所遇到的技术问题就更多更难。如果在设计和施工稍有不当就很容易产生各种病害,导致路基路面破坏,影响交通行车安全。为了使路基经常不断地发挥它的作用保障公路畅通无阻,在路基工程上除了断面尺寸应符合设计标准外,还应满足下列基本要求:
　　
　　一、路基要有足够的整体定性
　　
　　路基是直接填筑在地面上的或挖出去一部分地面建成的,路基建成后改变了原地面的天然平衡状态,有可能使挖方路基边坡失去支承力而崩塌或因填土自重作用而沿陡坡下滑,使路基失去整体稳定性。在这些情况下都必须采取一定的工程技术措施,如排水、支承、加固等。已达到整体稳定性与坚固持久性。
　　
　　二、路基要有足够的强度
　　
　　 公路上的行车荷载通过路面传递路基一定的冲击力和压力而路基的自身重和路面重同时也给路基下层和地基一定的压力,这些压力都可以使路基产生一定的变形就直接破坏路面的使用年限。因此要求路基建筑要有足够的强度以保持在外力作下,不致产生容许范围的变形以致造成破坏现象的发生。
　　
　　三、路基两侧必须排水畅通
　　
　　路基在地面水和地下水的作用下,会使路基强度有显著的下降。尤其是在路基两侧边沟排水路段,土质长期浸泡在水中,致使路基松软变形强度下降。特别是在季节性冰冻地区,还会发生周期性冻融作用,使路基土体内水分聚积,造成路基土质松软和翻浆,影响车辆通行,所以路基是一条路线好与坏起到决定因素。
　　为了确保路基的强度和稳定性,在路基设计之前必须做好沿线情况的勘察工作必集沿线的水文、地质、地形、地貌及气象等自然因素资料。要细致地分析各种因素与路基的关系,针对影响路基稳定的主要因素即时采取相应的处理措施。
　　为了使路基长久地稳定和坚固就必须采取下列错施:
　　1、合理选择路基断面形式,要正确选定边坡(1:1.5)为最佳;2、搞好地面和地下排水,使路基两侧边沟畅通无阻。严防路基土壤过湿和受水浸泡。必须持久地保持土质干硬坚实;3、充分压实咱基的土质,达到最佳密实度。在施工中遇有腐植土处,改换为砂砾或矿碴料等,以保障路基的坚实稳定性;4、在冰冻地区要设置防冻层减小土基冻结深度消除春融时集水隐患的发生;5、搞好路基防护与加固工程,包括路基边坡面防护(用黄土或粘土封面拍实)靠河岸路段设置挡土墙封闭流水浸入和水流冲刷路基;6、在土质不好地段要设置防水层和隔温层(最好用白灰掺砂砾)以达到切断毛细水上升。阻止水分移动,减少溫差不利影响,保证路基长久稳定和坚固。