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北京新机场航站楼钢屋盖采用累积提升与单独提升结合的施丁方法，安装过程复杂，施工过程中难免会出现不同步提升的问题；同时在累积提升过程中会涉及到各个提升区在空中补杆拼接的问题，对接区的误差难以保证。对累积提升过程中的关键问题进行了分析。分析了2种不同步提升的控制方法和结构高空对接时的拼接偏差。结果表明：采用力法控制为主控制整体结构同步提升，能使结构处于安全状态；第3次对接时结构对接位置节点变形误差较大，建议在施工过程中采取措施对产生的误差进行及时调整。