“十三五”以来，洪湖市交通运输局党组织始终坚持以党建为统领，立足洪湖交通实际，奋力进取，在省厅、荆州市局的亲切关怀和洪湖市委市政府的大力支持下，提前完成洪湖市“十三五”交通发展规划。“十三五”期间，全市公路水路交通总投资可达280亿元，是“十二五”期间的3.3倍。
　　担使命破瓶颈
　　截至2019年底，全市公路通车总里程达到3609公里，公路密度为1.43公里/平方公里;洪湖结束不通高速公路、无过江通道的历史，全市所有乡镇全部通达二级及以上公路，所有行政村已通硬化路、通客运班线，20户以上自然村已通硬化路。
　　高速公路进入冲刺阶段，武汉城市圈环线高速公路、洪监高速公路和洪湖嘉鱼长江大桥相继建成通车，“三路两桥”高速主骨架基本形成，境内高速公路里程由“十二五”期间的倒数第一成为荆州各县市区排名第一。干线公路建设稳步推进，在建和完成国省道一级公路58.3公里、二级公路63.6公里，2018年、2019年干线公路养护管理工作在全省绩效考核排名中分别位列第1名、第4名，在全省2019年国省干线公路建设县市目标考核中位列第4名。农村公路网络进一步完善，在建和完成县乡公路改造88.1公里，新改建通村公路798公里，“455”安防工程实际完成1757公里，在荆州市排名第一。其中，曹市镇被评为2019年度全省“四好农村路”示范乡镇。水运站场建设步伐加快，洪湖旅游港码头已投入使用，新堤港区综合码头工程调机已投入试运营，洪湖一级客运站于今年6月正式投入使用。
　　边收官边绘图
　　围绕全省交通运输提出的“‘建设交通强国示范区、打造新时代九省通衢’战略定位、加快构建‘3239’全省综合交通运输布局”总体方案，洪湖市交通运输局确立了“十四五”交通发展的六大突破口：实施高速公路通道畅通工程、干线公路提质改造工程、农村公路示范达标工程、内河水运振兴发展工程、站场物流融合聯运工程、智慧交通试点带动工程等。“十四五”期间，全市公路水路交通预计总投资约320亿元，并从四个方面着手布局。
　　做大交通总量。力争“十四五”末期公路密度由目前的1.43公里/平方公里提升到1.8公里/平方公里，新增公路里程1000公里。建设两条高速公路项目，“武松”高速武汉至洪湖57.7公里，武天高速65公里。建设“两圈一廊”，即东分块交通圈、环湖交通圈和西部经济走廊，完善“四沿”（沿湖、沿江、沿河、沿堤）对接。
　　做强交通功能。完善综合交通运输体系，推进仙桃经洪湖至监利铁路、洪湖通用机场项目，打通洪湖至武汉第二通道。补齐农村交通短板，重点解决内网不畅问题。提供运输服务保障，建设新滩一级客运站，曹市、大沙三级客运站。振兴水运发展，疏浚航道113公里，建设港口2个、集并中心3个。
　　做优提升工程。建设351国道城区改线一级公路、103省道新滩至汉阳沟一级公路等项目。注重创建工程，创建省、国家级“四好农村路”示范县市，建设二级公路65公里。推进消危工程，用三年时间全面消灭危桥300座，建设安防工程1500公里。
　　做美绿色交通。推进长江大保护、岸线治理、废气治理等工作。提倡智慧交通，完成智慧交通平台建设。推动便民交通，促进公交城乡一体化，完善服务区、养护区、停车区、交通厕所、充电桩等便民设施建设。
　　目前，洪湖市交通运输局已全面展开“十四五”奋战工作，正在按照“储备一批、开工一批、建成一批”的思路，全面启动10个重点规划项目前期工作，为实现“十四五”开门红奠定基础。