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根据某些山区沿河山间小道的拓宽改建,结合具体地形地貌,考虑经济条件与施工难度问题, 创造性设计为半悬挑式公路.尽量不破坏原稳定高边坡,以减少土石方开挖,从而获得经济合理、施工方便、稳定安全的三赢效应.改进以往沿河公路均采用半隧道式的设计理念.
沿河公路半悬挑式路面设计
【摘 要】
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根据某些山区沿河山间小道的拓宽改建,结合具体地形地貌,考虑经济条件与施工难度问题, 创造性设计为半悬挑式公路.尽量不破坏原稳定高边坡,以减少土石方开挖,从而获得经济合
【机 构】
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四川大学建筑与环境学院,湖南大学土木工程学院
【出 处】
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四川建筑
【发表日期】
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2005年6期
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