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混凝土梁桥，特别是梁式桥，一直是我国高速公路桥梁的主流桥梁结构形式，今后还将如此。在我国已建成的55万多座高速公路桥梁中95%以上的为混凝土梁式桥。随着人们对道路服务水平和行车舒适性要求的提高，目前在高速高速公路和一级高速公路上，很多采用装配式的后张预应力小箱梁简支变连续结构，以其具有明显的因地制宜、适应性强、经济合理、简洁美观、施工便利等特点而被广泛应用。