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结合广州地铁4号线车场线运营情况，对车场线5号单开道岔进行防脱护轨设计，并提出三种设计方案进行比选。设计中综合考虑了技术可行性、施工便利性以及日常养护维修工作量等多方面因素。方案一中将护轨设置在基本轨内侧，采用防脱护轨支架方式，在满足防脱要求的同时，能够大大减少日常养护维修工作量，并且方便现场施工，为最优方案。