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诱导轮是液体火箭发动机中提高涡轮泵性能的关键部件，而旋转汽蚀是引起诱导轮故障的原因之一。低温液体发生汽蚀时会产生大量的潜热，对汽蚀流动产生重要的影响。利用基于Rayleigh—Plesset方程的混合流体模型，并考虑了汽蚀热力学效应，对诱导轮二维叶栅中的低温旋转汽蚀现象进行了数值分析。计算结果表明，考虑热力学效应时，产生旋转汽蚀的入口压力值下降；低温条件下的温度变化对超同步旋转汽蚀没有影响，而对次同步旋转汽蚀影响显著。