【摘 要】
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对氯盐和冻融循环复合作用后V级围岩中埋深为10m的隧道，运用同济曙光软件建立荷载一结构法拉压弹簧模型进行分析计算。计算表明：1）随着环向裂缝宽度（钢筋锈蚀程度的增加）以及纵向
【机 构】
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同济大学地下建筑与工程系,江苏科技大学船舶与海洋工程学院
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对氯盐和冻融循环复合作用后V级围岩中埋深为10m的隧道，运用同济曙光软件建立荷载一结构法拉压弹簧模型进行分析计算。计算表明：1）随着环向裂缝宽度（钢筋锈蚀程度的增加）以及纵向裂缝深度的增加，隧道安全性能逐渐降低；2）衬砌具有相同钢筋锈蚀程度和纵向裂缝深度时，拱顶处病害比拱腰处病害对隧道安全性能的影响大；3）当环向裂缝宽度小于0．2mm时，环向裂缝宽度的变化对隧道衬砌安全性能影响不大。
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