【摘 要】
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关于浪漫 我没数过有多少奢侈品牌来自法国，也没有研究过法国艺术，但法国的感觉就跟其他国家不一样，它更像是一条优雅的河流，慢条斯理却执着的存在着。1955年，雪铁龙在那年的法国车展上展出了DS19，“她就像一尊女神，充满异国情调，格调完美，同时又先锋前卫”，当时被人们称为“太空船”的DS19轰动全欧洲。时光荏苒，现在的DS已是雪铁龙旗下的独立品牌，拥有属于自己的车标。 DS3在DS家族中就是一款
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关于浪漫
我没数过有多少奢侈品牌来自法国，也没有研究过法国艺术，但法国的感觉就跟其他国家不一样，它更像是一条优雅的河流，慢条斯理却执着的存在着。1955年，雪铁龙在那年的法国车展上展出了DS19，“她就像一尊女神，充满异国情调，格调完美，同时又先锋前卫”，当时被人们称为“太空船”的DS19轰动全欧洲。时光荏苒，现在的DS已是雪铁龙旗下的独立品牌，拥有属于自己的车标。
DS3在DS家族中就是一款纯粹标榜个性的小车，它给我的第一感觉很独特，它车身上有很多独特的线条，这种感觉就像当初第一次看到雪铁龙C4 Coupe一样。虽然我很不喜欢在试驾报告中描写外观，但对于DS3，设计部分是必须要写写的。以我的审美来看，DS3最具特点的部分就在侧面。除开时尚版车型，DS3的其余两款车型均采用撞色搭配，而且DS3全车有20处部件可以提供不同颜色和材料的搭配，虽然这并非DS独创，但是颜色只是突显个性的方式之一，相信设计师为DS3精心勾勒的线条才是真正吸引客户的关键。由于笔者还兼做赛车版面，DS3在WRC赛场上的英姿早已谙熟于心，但每次看到后车窗的“鲨鱼鳍”设计总会吸引我的目光。这处设计让DS3的侧面充满张力，配合悬浮式的车顶让DS3活力十足，这正是我毫不吝惜地为DS3送上掌声的原因。除此之外，你会发现，不管是车头的 LED日间行车灯，还是车门下方的防擦条，又或者是车顶大面积的拉花，这些都说明DS3不是某类不断实行“家族复制”的“冰冷钢铁”，而是流淌着法国时尚血液的“热血艺术”。当然还别忘了车身下的17寸轮圈，枝丫状的设计偏重时尚，与DS3的车身很搭。
以前很多人说到法国车十之八九都会提到“浪漫”二字，以我的理解，实际上浪漫并非是一种设计，因为设计是死的，浪漫是活的。你可以在德国车里送朵玫瑰给心爱的女友表达爱意，也可以开着美国车享受浪漫的二人世界，而法国车的浪漫更重要的是一种意境。坐进DS3，你会惊讶于法国人的艺术细胞是多么发达。我们手上这台试驾车选配的是白黑色搭配的真皮座椅，但这不是简单的撞色，法国人竟然会利用绘画手法将白色与黑色进行渐变处理，让座椅都充满个性。与白色的座椅搭配，中控面板采用纯白色真皮缝制，时尚之外又显出DS系列更高的定位。DS3车内还有很多惊喜等你挖掘，比如后部镂空设计的仪表台，还有错落有致的仪表，工艺精湛的香水挥发器，这些都是DS3想营造的一种浪漫意境，换句话说，在DS3的车内，会让人产生关于浪漫的思维定势。 写到这里，我已经快"中毒"了。
关于乐趣
DS3上市后，有人说：“看到4挡变速箱和扭力梁后悬挂我笑了”。我想这就是我前面所讲的条条框框，似乎好车的评判标准必须有双离合、7速、8速变速箱和四轮独立悬挂。这些可以是“之一”但不是“绝对”。有人会说我在为DS3讲好话，并非这样，我也不能理解21世纪都过去十多年了为什么PSA还在为DS3装备4挡变速箱？为什么德国人几年前就开始不停复制多连杆而法国人还抱着扭力梁不放？实际上，传统法国车是一种适可而止的乐趣，它们通常性能不高且操控不极端，但放到弯路上，对手们不一定能讨到便宜。
DS3在中国目前只提供1.6L自然吸气版本，这台发动机也在MINI COOPER上使用，是PSA和宝马共同开发的小排量发动机，而加装涡轮增压的版本和6挡自动变速箱车型会在后期引入。这次试驾没有安排高速路段，从仅有的几次全油门加速情况来看，DS3的百公里加速应在11秒开外，降到3挡的超车力道基本够用。变速箱无需多谈，由于只有4个挡位，DS3的动力衔接不够绵密，而且这部变速箱还有出名的“顿挫感”。缺点讲了，再说说可取之处。看来工程师对变速箱做了优化调校，4挡下行车转速其实并不高，相信油耗也不会成为短板。按下变速箱上的“S”按钮，运动模式下变速箱降挡出乎意料的积极，时刻保持3000rpm以上的转速让DS3显得很灵敏。试驾途中会不时经过一些连续弯道，在弯道上才能真正体会到DS3的驾驶乐趣。DS3的悬挂调校稍稍偏硬，加上45的轮胎扁平率，这些都能很好的支持DS3进弯后的车身姿态，而且法国两厢车的“屁股”通常都很灵活，DS3也是如此。在你和弯道搏斗的同时，灵活的尾部会外摆帮助你更好过弯，这种特性正好是扭力梁后悬调校得当所能提供的乐趣。
目前的DS3还不能称为小钢炮，它的出现更多是为了展现DS品牌风格，是股来自巴黎的时尚气息，它属于一个讲究个性、喜欢色彩的群体。相对于那些裹在车体内的一堆冷冰冰的技术，个性世界更炙热，就像法国味道，不是先看它有多实用，而是看它有多美，多么与众不同。
彭頔： 或许你们会觉得我对DS3的溢美之词不少，但没办法，对DS3来说，你无法太过理性的去评判，就像对SMART、菲亚特500、MINI、甲壳虫、科迈罗那样，更多是一种感情和文化底蕴在里面。DS3是来自法国的艺术品，设计上你会发现很多悉心之处，不过骄傲的法国人还是尽快带来1.6T+6AT版本，并且价格还要“理智”一点，毕竟DS是车而不是收藏品，好销量才能支撑DS带来更好的作品。
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