超大型矿砂船运营背景下的国际铁矿石海运运价的波动性

来源 :上海海事大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：liongliong436

【摘要】

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为研究矿砂船的大型化与运价波动性的联系,针对国际主流铁矿石运输航线的好望角型船海运运价的时间序列,引入虚拟变量构建GARCH模型.研究发现,超大型矿砂船（Very Large Ore Ca

【作者】

：

章强王学锋殷明

【机构】

：

上海海事大学交通运输学院

【出处】

：

上海海事大学学报

【发表日期】

：

2016年3期

【关键词】

：

超大型矿砂船(VLOC) 铁矿石运价好望角型船 Very Large Ore Carrier（VLOC） iron ore freight rate Cap

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为研究矿砂船的大型化与运价波动性的联系,针对国际主流铁矿石运输航线的好望角型船海运运价的时间序列,引入虚拟变量构建GARCH模型.研究发现,超大型矿砂船（Very Large Ore Carrier,VLOC）投入运营并未对主流铁矿石航线的好望角型船海运运价的波动性产生根本性的影响.相比图巴朗至青岛航线,图巴朗至鹿特丹航线的铁矿石海运运价更具稳定性.航运企业应根据市场需求积极优化船队结构和船舶运营市场的布局.

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