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摘 要：软土路基处理一直是地基工程设计中的重点和难点，如果路基下方存在深厚软土层，而对软土层处理不当，势必会增加地基工后沉降，引起上部结构变形，还会影响地基稳定，使软基段与邻近路段或者结构物产生较大的沉降差，影响行车舒适性和结构安全。本文笔者根据工作实践经验对路桥施工技术对软土地基的处理简述进行了分析好探讨。
关键词：路桥施工技术；软土地基；处理
前言：从目前来看，我国的路桥工程建设仍在以一个稳步的速度向前发展着，为人们的出行条件做出了更高效的调整与改变。但由于软土地基本身的特质不够稳定，给道路桥梁带来了极大的威胁，容易出现安全隐患，严重情况下导致交通事故等损失惨重的后果。故此，在路桥工程的施工问题上，务必意识到坚固地基是基础的施工理念，积极寻找有效处理软土地基的方法，发挥软土地基对路桥建筑的支撑作用，从而在整体上提高路桥施工技术和施工质量。
1路桥软土地基的基本概况阐述
1.1软土地基的特点及处理原则
我国的软土地基分布较广，常常会直接对路桥工程建设造成阻碍的负面作用。通常而言，软土地基涵括了淤泥、黏土、散沙等，具有含水分多、压缩性强、不易稳固、承载力低、抗剪强度不足等不良特点，满足不了路桥工程的地基要求，导致在路桥施工中不能直接使用软土地基作为地基的情况，要求必须对软土地基做好相关的稳固处理。在处理过程中，必须遵循相关的原则。其一是自然下沉，主要方式是堆载预压，从而确定稳定性。其二是处理技术上要严格谨遵相关要求，根据具体的情况制定合理的处理措施，促使不同地质条件下的处理方法合乎规律，而非盲目处理。同时，在制定处理方案时，要在调研充分的情况下采取经济合理的处理方案。
1.2软土地基对路桥施工的影响
由于软土地基的承载能力十分有限，其稳定强度在路桥工程建设上还有着很大的提升空间，倘若没有对软土地基做好相应的处理措施，必将影响路桥建筑的实际效果，也会在一定程度上减少路桥建筑的使用寿命，最后得不偿失。同时，软土地基对路桥工程的贡献转化率的大小与施工单位施工人员也直接挂钩。施工单位的不重视态度、草草了事为路桥建筑埋下了严重的安全隐患。因此，一方面为了确保路桥稳定性，施工单位需要将软土地基的强度控制在合格的范围内，将土壤中的水分和空气含量做出相应的处理，使之符合路桥工程地基的标准，实现地基的稳定性保障。同时，对于相对较松的软土，施工人员也要做好压实的处理工作。另一方面，要防止路面硬化的现象发生。在软土地基没有做好处理的情况下，路面容易出现硬化现象，容易引发交通事故，对车辆和行人的安全都有着重大的警示。
2路桥施工技术对软土地基处理方法
2.1置换处理方法
就是将软土用优质的土壤置换掉，使路桥建筑的坚固达到合格的标准。具体来讲，即当路桥施工遇到软土地基时，简单又不失灵活地将软土挖掘出来，这里的开挖方式采用专用的施工机器，随之将挖空的地方用强度超出软土、压缩性能较好的砂石等作为软土代替物。当然，这些软土代替物也需要有较好的水渗透力，从中心向两边填满，填充的厚度大致在15厘米。在完成优质材料代替软土的工序后则需做好压实工作。只有充分挤压，才能把不必要的水分排除出来，顺利把土替换进去。如若是人工压实，还需要加强对土的强度保障，毫不松懈地进行反复测量，避免人工上的疏忽。这种置换处理方法较为简单，在表层的路基上使用较多，适用的深度范围在5米以内，即适用在路基较低的施工中，从而有效控制软土地基的沉降值，实现路桥建筑的稳定。
2.2强夯处理方法
在路桥施工过程中也会遇到部分较为尴尬的地基，孔隙大、水分多等的软土地基就是其中的表现之一。对付这种尴尬地基，强夯处理方法是较为理想的方法之一。由于这种软土地基也会经常出现，故此强夯处理方法已经适用得较为成熟。这种处理方法主要是以重力将软土压实的原理为支撑。高空重物落下时，其产生了强大的冲击力量，直接压制在软土地基上，这种压力足够让软土挤压，缩小孔隙，并開通一条排水通道，使之排出，而后土壤加快凝结的速度。在这种处理方法下，地基凝固的深度比普通的多出5.50米至10.5米之间，压缩减少了2至8倍，使整体的地基强度大大提升，至少为原来的3倍以上。在这种强夯处理方法，操作方便，依靠的辅助工具也容易得到，还能使土壤快速凝固，大大加强了土壤的承载能力，在未来的使用中被寄予了厚望。但也避免不了白璧微瑕的现象，这种方法的振动大，有一定的影响。
2.3水泥加固处理方法
在路桥工程的建设过程中，也会遇到软土层本身不浅的情况，对应的较好处理方法则是水泥加固法。具体的处理方法是将水泥加入、砂砾混合，并充分搅拌结成坚固强硬的土质。在混合搅拌时，施工人员需要注意调好两者的比例，而非盲目地、主观性地随意调配，要在标准的比例内进行。同时，搅拌过程中不能过于急躁，要切实达到均衡的状态。砂砾间的孔隙不能过大，否则就会破坏稳固性，甚至适得其反。水泥在填压时采用从两边到中间的方式，并在次日及时洒水才能确保水泥和砂砾的较好融合，防止出现裂缝。
2.4粉喷桩加固处理方法
粉喷桩加固的方法也是一种效果较优的处理方法，但在采取这个方法时，务必重视并做好相关的注意事项。对地质的调研是必不可少的，只有在充分调研的基础上，方能设计出粉喷桩的布置图，从而确定在路桥施工中的桩位。此外，需要将软土挖空，并做好优质土壤的填充工作。在粉喷桩施工时，喷粉机的长度、喷粉的距离、钻出的深度等都需要运作前有一定把握与管控。同时，对粉喷桩的定期维护是必不可少的，对其直径与工作的能力做出判定，从而及时发现问题并处理。
2.5深层石灰搅拌处理方法
水泥加固的处理方法能在一定程度上加固地基，但相较于石灰，水泥的某些性能还是有所落后。因此，深层石灰搅拌处理方法也是优良的方法之一。其基本过程包括软土地基填充砂石，并用机器将砂石搅碎，最后渗入石灰，加固软土地基的强度。这种方法的原理在于软土地基中较多的水分等物质与石灰发生化学反应，结合形成更好的固化剂，从而加强地基的承载能力。同时，在加入石灰凝固的时候，施工人员在路桥施工中注意研究好软土地基的相关情况，以方便石灰的合理用量，达到最佳的效果。深层石灰的搅拌方法对路桥建筑的地基产生裂缝或者沉降的情况将大大降低频率。
2.6高压喷射注浆处理方法
高压喷射注浆处理方法虽然不是很常用，但其处理效果还是差强人意的。此种方法的原理是用在借助钻机的基础上，将持具喷嘴的注浆管进入到规划中的土壤深度。随后发动高压泵让浆液和土壤混成一团，并在浆液彻底凝固后成为新的地基部分，固结能力大大增强。这种处理方法适合在较深的地基上，大于30米都符合适用范围。但是其用的较少，主要在于其成本较高，性价比不高，导致很多施工单位都会在综合考虑后犹豫选择，从而倾向于其他性价比较高的处理方法。
3结束语
综上所述，路桥施工工程作为交通事业中的重要组成部分，其施工质量如何直接影响着交通事业的发展。软土地基的稳固性又直接关乎路桥工程的质量，故此，要想做好路桥工程的质量监控工作，必须对软土地基采取有效的处理方法，如置换处理法、强夯处理法、水泥加固处理法、粉喷桩加固处理法、深层石灰搅拌处理法、高压喷射注浆处理法等，提高软土地基的稳定性，确保路桥建筑的质量与安全，保障车辆与行人的安全，实现施工效益的最大化。
参考文献：
[1]杨宝成.浅谈路桥施工技术对软土地基处理方法[J].四川水泥，2016（10）：249-249.
关键词：路桥施工技术；软土地基；处理
前言：从目前来看，我国的路桥工程建设仍在以一个稳步的速度向前发展着，为人们的出行条件做出了更高效的调整与改变。但由于软土地基本身的特质不够稳定，给道路桥梁带来了极大的威胁，容易出现安全隐患，严重情况下导致交通事故等损失惨重的后果。故此，在路桥工程的施工问题上，务必意识到坚固地基是基础的施工理念，积极寻找有效处理软土地基的方法，发挥软土地基对路桥建筑的支撑作用，从而在整体上提高路桥施工技术和施工质量。
1路桥软土地基的基本概况阐述
1.1软土地基的特点及处理原则
我国的软土地基分布较广，常常会直接对路桥工程建设造成阻碍的负面作用。通常而言，软土地基涵括了淤泥、黏土、散沙等，具有含水分多、压缩性强、不易稳固、承载力低、抗剪强度不足等不良特点，满足不了路桥工程的地基要求，导致在路桥施工中不能直接使用软土地基作为地基的情况，要求必须对软土地基做好相关的稳固处理。在处理过程中，必须遵循相关的原则。其一是自然下沉，主要方式是堆载预压，从而确定稳定性。其二是处理技术上要严格谨遵相关要求，根据具体的情况制定合理的处理措施，促使不同地质条件下的处理方法合乎规律，而非盲目处理。同时，在制定处理方案时，要在调研充分的情况下采取经济合理的处理方案。
1.2软土地基对路桥施工的影响
由于软土地基的承载能力十分有限，其稳定强度在路桥工程建设上还有着很大的提升空间，倘若没有对软土地基做好相应的处理措施，必将影响路桥建筑的实际效果，也会在一定程度上减少路桥建筑的使用寿命，最后得不偿失。同时，软土地基对路桥工程的贡献转化率的大小与施工单位施工人员也直接挂钩。施工单位的不重视态度、草草了事为路桥建筑埋下了严重的安全隐患。因此，一方面为了确保路桥稳定性，施工单位需要将软土地基的强度控制在合格的范围内，将土壤中的水分和空气含量做出相应的处理，使之符合路桥工程地基的标准，实现地基的稳定性保障。同时，对于相对较松的软土，施工人员也要做好压实的处理工作。另一方面，要防止路面硬化的现象发生。在软土地基没有做好处理的情况下，路面容易出现硬化现象，容易引发交通事故，对车辆和行人的安全都有着重大的警示。
2路桥施工技术对软土地基处理方法
2.1置换处理方法
就是将软土用优质的土壤置换掉，使路桥建筑的坚固达到合格的标准。具体来讲，即当路桥施工遇到软土地基时，简单又不失灵活地将软土挖掘出来，这里的开挖方式采用专用的施工机器，随之将挖空的地方用强度超出软土、压缩性能较好的砂石等作为软土代替物。当然，这些软土代替物也需要有较好的水渗透力，从中心向两边填满，填充的厚度大致在15厘米。在完成优质材料代替软土的工序后则需做好压实工作。只有充分挤压，才能把不必要的水分排除出来，顺利把土替换进去。如若是人工压实，还需要加强对土的强度保障，毫不松懈地进行反复测量，避免人工上的疏忽。这种置换处理方法较为简单，在表层的路基上使用较多，适用的深度范围在5米以内，即适用在路基较低的施工中，从而有效控制软土地基的沉降值，实现路桥建筑的稳定。
2.2强夯处理方法
在路桥施工过程中也会遇到部分较为尴尬的地基，孔隙大、水分多等的软土地基就是其中的表现之一。对付这种尴尬地基，强夯处理方法是较为理想的方法之一。由于这种软土地基也会经常出现，故此强夯处理方法已经适用得较为成熟。这种处理方法主要是以重力将软土压实的原理为支撑。高空重物落下时，其产生了强大的冲击力量，直接压制在软土地基上，这种压力足够让软土挤压，缩小孔隙，并開通一条排水通道，使之排出，而后土壤加快凝结的速度。在这种处理方法下，地基凝固的深度比普通的多出5.50米至10.5米之间，压缩减少了2至8倍，使整体的地基强度大大提升，至少为原来的3倍以上。在这种强夯处理方法，操作方便，依靠的辅助工具也容易得到，还能使土壤快速凝固，大大加强了土壤的承载能力，在未来的使用中被寄予了厚望。但也避免不了白璧微瑕的现象，这种方法的振动大，有一定的影响。
2.3水泥加固处理方法
在路桥工程的建设过程中，也会遇到软土层本身不浅的情况，对应的较好处理方法则是水泥加固法。具体的处理方法是将水泥加入、砂砾混合，并充分搅拌结成坚固强硬的土质。在混合搅拌时，施工人员需要注意调好两者的比例，而非盲目地、主观性地随意调配，要在标准的比例内进行。同时，搅拌过程中不能过于急躁，要切实达到均衡的状态。砂砾间的孔隙不能过大，否则就会破坏稳固性，甚至适得其反。水泥在填压时采用从两边到中间的方式，并在次日及时洒水才能确保水泥和砂砾的较好融合，防止出现裂缝。
2.4粉喷桩加固处理方法
粉喷桩加固的方法也是一种效果较优的处理方法，但在采取这个方法时，务必重视并做好相关的注意事项。对地质的调研是必不可少的，只有在充分调研的基础上，方能设计出粉喷桩的布置图，从而确定在路桥施工中的桩位。此外，需要将软土挖空，并做好优质土壤的填充工作。在粉喷桩施工时，喷粉机的长度、喷粉的距离、钻出的深度等都需要运作前有一定把握与管控。同时，对粉喷桩的定期维护是必不可少的，对其直径与工作的能力做出判定，从而及时发现问题并处理。
2.5深层石灰搅拌处理方法
水泥加固的处理方法能在一定程度上加固地基，但相较于石灰，水泥的某些性能还是有所落后。因此，深层石灰搅拌处理方法也是优良的方法之一。其基本过程包括软土地基填充砂石，并用机器将砂石搅碎，最后渗入石灰，加固软土地基的强度。这种方法的原理在于软土地基中较多的水分等物质与石灰发生化学反应，结合形成更好的固化剂，从而加强地基的承载能力。同时，在加入石灰凝固的时候，施工人员在路桥施工中注意研究好软土地基的相关情况，以方便石灰的合理用量，达到最佳的效果。深层石灰的搅拌方法对路桥建筑的地基产生裂缝或者沉降的情况将大大降低频率。
2.6高压喷射注浆处理方法
高压喷射注浆处理方法虽然不是很常用，但其处理效果还是差强人意的。此种方法的原理是用在借助钻机的基础上，将持具喷嘴的注浆管进入到规划中的土壤深度。随后发动高压泵让浆液和土壤混成一团，并在浆液彻底凝固后成为新的地基部分，固结能力大大增强。这种处理方法适合在较深的地基上，大于30米都符合适用范围。但是其用的较少，主要在于其成本较高，性价比不高，导致很多施工单位都会在综合考虑后犹豫选择，从而倾向于其他性价比较高的处理方法。
3结束语
综上所述，路桥施工工程作为交通事业中的重要组成部分，其施工质量如何直接影响着交通事业的发展。软土地基的稳固性又直接关乎路桥工程的质量，故此，要想做好路桥工程的质量监控工作，必须对软土地基采取有效的处理方法，如置换处理法、强夯处理法、水泥加固处理法、粉喷桩加固处理法、深层石灰搅拌处理法、高压喷射注浆处理法等，提高软土地基的稳定性，确保路桥建筑的质量与安全，保障车辆与行人的安全，实现施工效益的最大化。
参考文献：
[1]杨宝成.浅谈路桥施工技术对软土地基处理方法[J].四川水泥，2016（10）：249-249.