【摘 要】
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对车载双联液化气气瓶框架结构进行轻量化设计。依据模态分析理论,构建有限元分析模型,对笼式焊接框架和轻量化设计框架进行模态分析比较,轻量化框架模态频率分布优于笼式焊
【机 构】
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安徽机电职业技术学院航空与材料学院,芜湖勤惠科技有限公司
【基金项目】
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安徽省高校自然科学研究重点项目(KJ2018A0864),安徽省创新发展行动计划(XM6)
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对车载双联液化气气瓶框架结构进行轻量化设计。依据模态分析理论,构建有限元分析模型,对笼式焊接框架和轻量化设计框架进行模态分析比较,轻量化框架模态频率分布优于笼式焊接框架。按垂向冲击、紧急制动冲击和转弯冲击三种典型强度冲击工况对框架进行强度分析,工况强度均小于材料许应强度,符合强度安全设计要求。装车30000 km综合路面测试,产品没有发现损坏或外观缺陷。轻量化气瓶框架在保障结构安全及设计性能指标的基础上,可实现批量化生产。
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