2015年8月19日，商用车安全及效率技术的供应商威伯科宣布，已与中国客户江铃重型汽车有限公司达成多项长期供货协议。依据该协议，威伯科将向江铃重汽提供包括气动盘式制动器在内的轮端解决方案、汽车制动系统、其他制动部件以及离合器助力缸技术。威伯科将为江铃重汽两个全新的独立产品平台提供支持，这两个平台将被应用于江铃重汽旗下不同品牌的中型和重型卡车。
　　威伯科集团副总裁、亚太区总裁于素杰表示：“车辆量产工作预计将在三年内启动，产品在供应中国市场的同时有望出口东南亚市场。凭借为满足当地市场需求而量身定制设计、具有超卓成本效益表现的轮端解决方案，威伯科进一步凸显了为江铃重汽提供具有独特差异化优势的产品和服务的能力。”届时，与其他多项改善车辆安全与效率的技术一起，威伯科将为江铃重汽提供行业领先的MAXX?气动盘式制动系统。
　　据了解，威伯科MAXX?气动盘式制动器是目前整个商用车行业重量较轻、性能较好的商用车专用单缸气动盘式制动系统。凭借卓越的工程设计和精巧的体积，它适用于直径?”17.5英寸到22.5英寸不等的各种尺寸车轮，全面支持卡车、客车与挂车等各种车型，可全方位匹配轻型、中型、重型等各类应用环境。而且，威伯科MAXX?气动盘式制动系统被誉为行业的突破性产品，几乎可应用于全球各种不同尺寸的商用车车轮。
　　而令威伯科欣喜的新客户江铃可谓实力雄厚。据江铃汽车发布的2015年半年年度报告显示，上半年实现整车销售133251辆，占中国整体汽车市场约1.12%的市场份额，同比增长0.24%。其中包括59804辆卡车、29114辆皮卡、10918辆驭胜品牌SUV、33415辆福特全顺系列商用车。
　　尤其值得一提的是，江铃汽车在轻卡和轻客方面优势明显，数据显示，上半年江铃以31870辆的销量位居轻客第二。此外，上半年，江铃以“超东风，逼江淮”的势头，成为我国轻卡市场的最亮的第三名（第一名福田、第二名江淮、第四名东风）。从销量看，江铃在2015上半年共销售轻卡9万辆，同比增长6.5%，不但在行业整体下滑态势中逆风飞扬，还成为了轻卡行业前三甲中唯一一家实现正增长的企业。因此，江铃不但保持住了去年全年销量超东风的业绩，还与东风拉开了近1.5万辆的差距。且，江铃与“老二”江淮的销量仅相差了2329辆（去年同期时，江淮与其尾随者东风拉开了近3万辆距离）。
　　对于短板重卡产品，江铃汽车表示，2016年江铃最主要的投资将发生在重卡项目，“重卡市场特别是高端重卡是商用车企业无法回避的一个市场。未来的排放、油耗的日趋严格对引进福特的重卡产品会是一个好的机会。”综上所述，此次威伯科与江铃重汽的合作显得尤为重要。“在江铃尝试打入重型汽车这一新业务领域的关键时刻，威伯科将以自身的差异化竞争优势，助力江铃重汽提升市场竞争力。”于素杰这样评价二者的合作。她表示，威伯科已充分预见到了江铃重汽在不同车辆平台上的各种安全与效率需求，威伯科将通过提供较佳成本效益表现的解决方案，并且符合业界领先的质量、可靠性和服务标准，来帮助客户更好地服务于中国市场以及潜在的东南亚经济体。
　　据了解，威伯科将充分利用公司在欧洲、土耳其和巴西的全球化工程团队、供应链及制造资源为江铃重汽提供全面服务。“赢得这一新业务进一步展现了威伯科在面对差异十足且变化多端的市场需求时，如何有效利用自身在技术上的领先优势、全球化的设计与制造能力以及卓越的执行力来为客户创造和提供差异化的价值。”于素杰这样总结。