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本文以240米跨度的钢管混凝土提篮拱桥为例，运用结构动力学以及有限元原理，分别建立了车辆和桥梁动力分析模型，由动力学势能不变值原理”与形成矩阵的“对号入座”法则建立空间振动方程，并对车桥耦合空间响应进行了计算分析，结果表明桥梁响应和列车脱轨系数、轮重减载率均满足相关规定，为同类桥梁设计提供参考。