【摘 要】
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电动汽车设计、构造、使用与传统汽车迥异,导致其运行安全特征和事故伤害特征也与传统汽车有较大差异。我国是电动汽车第一生产和使用大国,为了预防和减少电动汽车事故,有必
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电动汽车设计、构造、使用与传统汽车迥异,导致其运行安全特征和事故伤害特征也与传统汽车有较大差异。我国是电动汽车第一生产和使用大国,为了预防和减少电动汽车事故,有必要研究其安全性能,提出提升其运行安全水平的系列保障措施。本文立足于公安交通管理工作实际,分析了电动汽车动力系统短路、碰撞、翻车、涉水、过充过放等常见危险工况及事故伤害机理,梳理了国内电动安全标准的主要内容、国外电动汽车安全检验工作研究的最新进展和国内电动汽车日常检测内容等情况,在此基础上,提出了加强电动汽车维护保养、推进电动汽车安全检验研究等方面
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