论文部分内容阅读
汶川特大地震对公路桥梁造成了巨大破坏,在抢通、保通和恢复重建三个阶段,面对不同的情况和要求,采取不同的技术措施。对各阶段的桥梁震害处置进行总结,并与常规桥梁加固技术不同之处予以了阐述。
四川公路桥梁震后抢通、保通及恢复技术
【摘 要】
：
汶川特大地震对公路桥梁造成了巨大破坏,在抢通、保通和恢复重建三个阶段,面对不同的情况和要求,采取不同的技术措施。对各阶段的桥梁震害处置进行总结,并与常规桥梁加固技术
【机 构】
：
四川省交通厅公路规划勘察设计研究院
【出 处】
：
西南公路
【发表日期】
：
2010年2期
其他文献
近年来,四川省高速公路建设向山区延伸,其桥遂比大大增加,个别项目,其桥隧比已近90%,工程可行性研究阶段(以下简称"可研")投资控制难度加大,这也给造价工程师提出一系列研究
分析造成桥面施工梁体混凝土顶面与桥面铺装结合不紧的主要原因是梁体混凝土预面凿毛没达到要求。介绍研制的半自动凿毛机施工机具的工作原理、主要技术性能和使用情况,为今
互通式立交是高速公路绿化设计的重要节点,其场地内可绿化面积大、景观可塑性强,对于提升高速公路整体绿化效果尤为重要.本文以贵州大思高速公路为例,提出高速公路互通式立交
对丽攀高速公路(福田镇至金江镇段)的隧道内部装饰施工图设计阶段的三个方案进行了比较,确定方案2为推荐方案。在优化设计阶段,方案2的基础上又增加氟碳漆方案,形成了方案5、