【摘 要】
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电驱系统作为电动汽车的核心构成,研究其工作机理和调速策略具有深远的实际意义。电动汽车搭载蓄电池作为其动力来源,在启动,加减速等复杂工况时,蓄电池的电压会产生很大的跌
【机 构】
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深圳大学机电与控制工程学院,国网湖北省电力公司鄂州供电公司
【基金项目】
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深圳市科技计划基础研究,高功率密度高能源并网系统滤波器的研究和优化(JCYJ20160422165525693)
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电驱系统作为电动汽车的核心构成,研究其工作机理和调速策略具有深远的实际意义。电动汽车搭载蓄电池作为其动力来源,在启动,加减速等复杂工况时,蓄电池的电压会产生很大的跌落,对整个驱动性能和电池损耗都会产生巨大影响。利用准Z源逆变器具有直通状态的特性实现直流母线的升降压,根据电动汽车实际状况进行调压,从而达到改善电动汽车驱动性能的目的。本文针对准Z源逆变器需要插入直通时间对传统的SVPWM调制加以改进。结合异步电机基于磁链的闭环矢量控制系统,通过仿真实验验证准Z源逆变器具有提高电机的驱动性能的特性。
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