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目前汽车后备箱的性能设计主要通过反复试验验证来进行,开发成本高、周期长。文章通过建立精确的理论数学模型计算摩擦下四连杆的受力情况,利用微积分原理并借助Excel对后备箱开关特性进行仿真分析,通过试验验证仿真的有效性,为在设计阶段快速准确地进行后备箱性能设计提供了有效工具。
汽车后备箱盖开关过程仿真分析及计算
【摘 要】
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目前汽车后备箱的性能设计主要通过反复试验验证来进行,开发成本高、周期长。文章通过建立精确的理论数学模型计算摩擦下四连杆的受力情况,利用微积分原理并借助Excel对后备
【机 构】
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上汽通用汽车有限公司武汉分公司,泛亚汽车技术中心有限公司
【出 处】
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上海汽车
【发表日期】
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2020年3期
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