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目前,美国有近5.6万座的缺陷桥梁,而车辆在这些缺陷桥梁上每天约有1.85亿次穿行。要知道,这些缺陷桥梁随时都有可能塌掉。
研究人员设计了一个“桥梁巡视机器人”,用于检查桥梁缺陷,据说这款机器人可以减少检查桥梁的成本,并能彻底检查结构的腐蚀和其他故障,准确率达96%。
这款名为Seekur的自动化机器人配备了用于视觉裂纹探测的摄像头,用于混凝土钢筋评估的地面穿透雷达,以及用于混凝土腐蚀的独特传感器。
这款机器人是由内华达大学的研究人员设计的,他们说,“桥梁巡视机器人”会在公路边工作,同时能够保持交通畅通。研究人员表示,要让机器人在狭窄的桥梁上有效移动,需要使用滑动式的四驱车机器人模型,比如Seekur移动机器人,这样为了在桥面上收集数据,机器人需要从桥的一端移动到另一端,然后它需要掉头,继续它的移动,直到整个桥梁表面被覆盖。
机器人还应用了防水材料,使其更适合用于桥梁检测。Seekur Jr是Seekur机器人的下一代,它是一个完整的、全天候的户外机器人平台,用于户外安全、检查和研究。它的地面穿透雷达(GPR)将雷达信号发送到桥梁表面,记录信号反射的两种方式,可以產生该物体的独特特征,传感器会扫描地面,寻找混凝土的腐蚀面。
研究人员在内华达州里诺市的580号高速公路上进行了测试,机器人在2016年7月28日至29日期间检查了这座桥的两侧,用不同颜色表示腐蚀状况:没有腐蚀性-蓝色,低腐蚀性-绿色,中等腐蚀性-橙色,以及高腐蚀性-红色。在分析之后,研究人员发现桥的状况良好,这是这款准确率高达96%的机器人判定后的结果。
研究人员设计了一个“桥梁巡视机器人”,用于检查桥梁缺陷,据说这款机器人可以减少检查桥梁的成本,并能彻底检查结构的腐蚀和其他故障,准确率达96%。
这款名为Seekur的自动化机器人配备了用于视觉裂纹探测的摄像头,用于混凝土钢筋评估的地面穿透雷达,以及用于混凝土腐蚀的独特传感器。
这款机器人是由内华达大学的研究人员设计的,他们说,“桥梁巡视机器人”会在公路边工作,同时能够保持交通畅通。研究人员表示,要让机器人在狭窄的桥梁上有效移动,需要使用滑动式的四驱车机器人模型,比如Seekur移动机器人,这样为了在桥面上收集数据,机器人需要从桥的一端移动到另一端,然后它需要掉头,继续它的移动,直到整个桥梁表面被覆盖。
机器人还应用了防水材料,使其更适合用于桥梁检测。Seekur Jr是Seekur机器人的下一代,它是一个完整的、全天候的户外机器人平台,用于户外安全、检查和研究。它的地面穿透雷达(GPR)将雷达信号发送到桥梁表面,记录信号反射的两种方式,可以產生该物体的独特特征,传感器会扫描地面,寻找混凝土的腐蚀面。
研究人员在内华达州里诺市的580号高速公路上进行了测试,机器人在2016年7月28日至29日期间检查了这座桥的两侧,用不同颜色表示腐蚀状况:没有腐蚀性-蓝色,低腐蚀性-绿色,中等腐蚀性-橙色,以及高腐蚀性-红色。在分析之后,研究人员发现桥的状况良好,这是这款准确率高达96%的机器人判定后的结果。