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基于某MPV车型纵梁前段冲压件模具设计制造实例,利用计算机辅助有限元分析、冲压件结构与模面设计、基准与公差设计等手段,优化纵梁工艺设计。将实物与理论分析相结合,通过模具加工工艺的优化、表面处理技术应用及调试影响参数控制,得到符合整车要求的纵梁前段。结果表明:型面回弹补偿量为1.25~1.5倍的回弹值时可得到相对优化的模面,拉延中底面扭曲及侧壁内凹的控制可采用顶部压料机构及拉延槛;纵梁前段侧壁设计特殊公差0~1.0 mm有利于装配;采用淬火后精加工工艺及表面处理提前实施可减少模具反复的调试;原材料性能的波动直接影响冲压件稳定性。