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摘要：随着社会经济的发展，伸缩缝是公路桥梁重要的一部分，合理设置伸缩缝，可以优化桥梁使用性能。在伸缩缝施工中不会产生附加力，可以保障公路行车的安全性，同时可以发挥承重和防水等作用，此外设置伸缩缝，可以辅助公路桥梁承载过往的车辆，保障车辆行驶的安全性。
关键词：公路桥梁;伸缩缝施工;质量控制
引言
公路桥梁的使用环境比较恶劣，在复杂多变的环境中，公路桥梁的总体质量很容易受到外界环境的影响，增加了公路桥梁出现裂缝以及破损的可能性。桥梁伸缩缝在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故，因此，施工单位必须加强对伸缩缝施工的重视，采用伸缩缝施工技术可以实现对公路桥梁物理性能的调整。作为公路桥梁的重要组成部分，伸缩缝结构发挥着重要的作用。施工人员必须提高伸缩缝的合理性以及科学性，全面提高公路桥梁施工的质量，有效延长公路桥梁的使用寿命。
1公路桥梁伸缩缝的作用
目前，在我国建造公路桥梁时，通常使用混凝土，并且混凝土会在温度变化和压力载荷等因素的影响下逐渐变形，如果变形太大，会影响桥梁的正常运行。建设新的接头可以大大提高性能，有效缓解车辆载荷和环境气候因素引起的桥面变形问题，有效地保证了车辆在桥上的安全行驶。中国公路桥梁的伸缩缝一般分为四类：对接伸缩缝，钢支撑伸縮缝，组合式支撑伸缩缝和板式伸缩缝。其中，对接伸缩缝被广泛使用，钢支撑伸缩缝是具有高强度特性的公路常用的类型，用于模量支撑伸缩缝的原料主要是特殊形状的钢和橡胶。“刚度和柔韧性”的显著特征可以有效地提高公路桥梁的承载能力。板式伸缩缝和模块化支撑伸缩缝的功能特性几乎相同，但模块化支撑伸缩缝的刚度在横向上反映出来。平板类型垂直显示。
2公路桥梁伸缩缝施工质量控制探析
2.1控制施工材料，做好施工准备工作
公路桥梁施工的过程中为了有效提高伸缩缝施工的质量，施工单位应该加强对公路桥梁伸缩缝施工材料质量的控制力度，并做好充分的准备工作。公路桥梁施工需要使用大量的高标号抗裂混凝土材料，如果没有保护好混凝土材料就会导致混凝土和易性出现变质的问题，进而影响混凝土的使用性能，降低公路桥梁结构的稳定性以及使用的安全性。同时，混凝土材料出现问题，就会增加伸缩缝出现开裂、脱落的可能性，不利于公路桥梁伸缩缝施工质量的提升。因此，施工单位必须加强对混凝土浇筑施工的重视，并根据施工设计方案选择质量达标的施工材料。技术人员必须对施工材料的强度等相关性能进行测试，与国家的相关标准进行对比。混凝土拌和设备需要使用自动称量的拌合站来生产，所有参与施工的机械设备在使用前都必须经过严格的测试，保证机械设备使用过程中不会出现过分磨损的问题。同时，公路桥梁伸缩缝处理的过程中施工单位还需要做好准备工作。
2.2更换伸缩缝
如果公路桥梁伸缩缝发生严重病害，施工单位需要更换伸缩缝模块，在施工切缝和开槽阶段，需要确定铺装层混凝土浇筑范围，准确标注开槽边缘线，利用切缝机切开预留槽，保障切缝的顺直性，通过利用切割机可以有效保护公路桥梁路面。施工单位需要确定切缝参考线，在切割线开槽阶段，施工单位需要打松处理沥青混凝土，使切割缝的安全性得以提高，避免切缝区域发生松动问题。施工单位在养护和检测预埋钢筋的过程中，要注意清除槽内的杂物，凿毛处理槽区的混凝土表面，结合实际情况落实植筋工作，充分检查伸缩缝焊点，保障焊接效果。在安装定位伸缩缝的过程中，施工单位需要合理调整伸缩缝装置，在安装伸缩缝装置之前，施工单位需要根据实际情况调整预留钢筋，可以利用泡沫板材料，紧密地塞住钢缝和预留缝，避免在浇筑混凝土的过程中发生漏浆问题。
2.3缝宽调节和安装焊接施工
安装伸缩缝装置时，须根据施工图纸的要求执行，控制其温度，满足相应的施工标准。例如，安装CQF伸缩缝时，出厂时可用U形卡焊接对其进行固定，若与实际施工不相符，则可去除U形卡。在安装伸缩缝装置前，需要对其进行仔细检查，梁与梁之间的缝隙应保持洁净，确定伸缩缝装置装符合标准要求后再进行安装，采用吊装的方法，根据施工现场实际情况选择适宜的安装方式。焊接过程中需要遵循规定的焊接时间，把控施工时温度的变化，做好定位点焊工作，保障伸缩装置平整度达标。在确定定位点焊质量合格后，需要进一步开展焊接工作，并实施反复检验，通常情况下采用的焊接方法是两侧同时焊接法，有利于提高伸缩缝装置的稳定性。
2.4开槽和钢筋预埋施工技术
在公路桥梁工程施工过程中，完成混凝土铺装层施工后，需要实施高质量的开槽施工活动，须严格按照施工图纸中的要求执行作业，以提高放样的精确性，确保开槽宽度与实际施工需求相符。开槽施工和切缝施工完毕后，需要实施钢筋预埋施工，在施工过程中，需要控制好钢筋预埋的变形问题，确定好钢筋余脉位置，使其满足施工标准，提高钢筋预埋施工质量，做好相应的防护措施，以免钢筋出现损伤，一般采用植筋技术，首先应确定伸缩缝锚固钢筋的方向。在实施钢筋预埋施工时，应先处理钢筋中的杂物、铁锈部分，做好对位工作，以免错误引发施工问题。在焊接预埋件和钢环时，应根据伸缩缝的大小，确定钢板数量、规格，保障公路桥梁工程质量。
2.5加强养护混凝土结构
在浇筑混凝土之前，施工单位需要在公路桥梁伸缩缝两侧铺设塑料布，通过利用泡沫板填塞伸缩缝，避免在伸缩缝中进入砂浆等物质。为了保障混凝土质量，施工单位需要根据工作规范控制混凝土填充配合比，通过利用机械拌和工作模式，合理浇筑混凝土。在浇筑混凝土的过程中，需要利用振动棒均匀地分布骨料等，提高混凝土表面的平整度，避免发生孔洞和离析等问题，在浇筑混凝土的过程中，施工单位需要根据天气因素建立合适的施工方案。完成混凝土浇筑工作之后，在初凝之前施工单位需要覆盖塑料布，使混凝土路面的湿润度因此提高，有效增强混凝土的强度，在养护混凝土的过程中，不能通行任何车辆，否则将会破坏整体质量。
2.6公路桥梁伸缩缝病害处理措施
针对微小裂缝问题，施工单位可以利用环氧树脂胶液完成灌缝处理，如果病害范围比较小，施工人员可以利用环氧树脂砂浆修补病害，在修补之前凿除、清理破损部位，随后均匀的涂刷环氧树脂溶液。如果混凝土结构发生严重破损，施工单位需要切缝处理故障部位，在施工之前确定切缝宽度，因此确定开槽修复的宽度，在锯缝过程中利用切割机。利用塑料布覆盖需要修补的部位，并且利用胶带密封这部位，优化路面防护效果，并且在这一部位设置锚固件。在模板安装阶段，施工单位需要根据施工标准选择模板。在安装模板的过程中，避免在伸缩缝中进入砂浆，模板安装之前，需要在模板两侧安装钢筋网。在安装橡胶带和伸缩缝板的过程中，需要保障压实效果，避免产生缝隙。注意完成混凝土浇筑工作之后，需要覆盖麻袋等，同时落实洒水养护工作，使混凝土结构的平整度和强度因此提高。
结语
公路桥梁施工的过程中伸缩缝质量的控制是一项重要的工作，伸缩缝施工技术使用时需要注意的问题比较多，施工人员必须严格按照工艺流程进行施工最好让厂家配技术人员现场指导。伸缩缝施工技术的使用能够在很大程度上提高公路桥梁的质量和使用寿命，施工单位必须结合实际情况对施工工序进行合理的调整，保证公路桥梁伸缩缝施工能够按照一定的流程进行，有效延长公路桥梁的使用寿命以及使用的安全性。
参考文献
[1]廖冬生.桥梁施工中的桥梁伸缩缝施工质量的控制方法[J].居舍，2018（27）：51.
黑龙江省交投公路建设投资有限公司 黑龙江 哈尔滨市 150000
关键词：公路桥梁;伸缩缝施工;质量控制
引言
公路桥梁的使用环境比较恶劣，在复杂多变的环境中，公路桥梁的总体质量很容易受到外界环境的影响，增加了公路桥梁出现裂缝以及破损的可能性。桥梁伸缩缝在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故，因此，施工单位必须加强对伸缩缝施工的重视，采用伸缩缝施工技术可以实现对公路桥梁物理性能的调整。作为公路桥梁的重要组成部分，伸缩缝结构发挥着重要的作用。施工人员必须提高伸缩缝的合理性以及科学性，全面提高公路桥梁施工的质量，有效延长公路桥梁的使用寿命。
1公路桥梁伸缩缝的作用
目前，在我国建造公路桥梁时，通常使用混凝土，并且混凝土会在温度变化和压力载荷等因素的影响下逐渐变形，如果变形太大，会影响桥梁的正常运行。建设新的接头可以大大提高性能，有效缓解车辆载荷和环境气候因素引起的桥面变形问题，有效地保证了车辆在桥上的安全行驶。中国公路桥梁的伸缩缝一般分为四类：对接伸缩缝，钢支撑伸縮缝，组合式支撑伸缩缝和板式伸缩缝。其中，对接伸缩缝被广泛使用，钢支撑伸缩缝是具有高强度特性的公路常用的类型，用于模量支撑伸缩缝的原料主要是特殊形状的钢和橡胶。“刚度和柔韧性”的显著特征可以有效地提高公路桥梁的承载能力。板式伸缩缝和模块化支撑伸缩缝的功能特性几乎相同，但模块化支撑伸缩缝的刚度在横向上反映出来。平板类型垂直显示。
2公路桥梁伸缩缝施工质量控制探析
2.1控制施工材料，做好施工准备工作
公路桥梁施工的过程中为了有效提高伸缩缝施工的质量，施工单位应该加强对公路桥梁伸缩缝施工材料质量的控制力度，并做好充分的准备工作。公路桥梁施工需要使用大量的高标号抗裂混凝土材料，如果没有保护好混凝土材料就会导致混凝土和易性出现变质的问题，进而影响混凝土的使用性能，降低公路桥梁结构的稳定性以及使用的安全性。同时，混凝土材料出现问题，就会增加伸缩缝出现开裂、脱落的可能性，不利于公路桥梁伸缩缝施工质量的提升。因此，施工单位必须加强对混凝土浇筑施工的重视，并根据施工设计方案选择质量达标的施工材料。技术人员必须对施工材料的强度等相关性能进行测试，与国家的相关标准进行对比。混凝土拌和设备需要使用自动称量的拌合站来生产，所有参与施工的机械设备在使用前都必须经过严格的测试，保证机械设备使用过程中不会出现过分磨损的问题。同时，公路桥梁伸缩缝处理的过程中施工单位还需要做好准备工作。
2.2更换伸缩缝
如果公路桥梁伸缩缝发生严重病害，施工单位需要更换伸缩缝模块，在施工切缝和开槽阶段，需要确定铺装层混凝土浇筑范围，准确标注开槽边缘线，利用切缝机切开预留槽，保障切缝的顺直性，通过利用切割机可以有效保护公路桥梁路面。施工单位需要确定切缝参考线，在切割线开槽阶段，施工单位需要打松处理沥青混凝土，使切割缝的安全性得以提高，避免切缝区域发生松动问题。施工单位在养护和检测预埋钢筋的过程中，要注意清除槽内的杂物，凿毛处理槽区的混凝土表面，结合实际情况落实植筋工作，充分检查伸缩缝焊点，保障焊接效果。在安装定位伸缩缝的过程中，施工单位需要合理调整伸缩缝装置，在安装伸缩缝装置之前，施工单位需要根据实际情况调整预留钢筋，可以利用泡沫板材料，紧密地塞住钢缝和预留缝，避免在浇筑混凝土的过程中发生漏浆问题。
2.3缝宽调节和安装焊接施工
安装伸缩缝装置时，须根据施工图纸的要求执行，控制其温度，满足相应的施工标准。例如，安装CQF伸缩缝时，出厂时可用U形卡焊接对其进行固定，若与实际施工不相符，则可去除U形卡。在安装伸缩缝装置前，需要对其进行仔细检查，梁与梁之间的缝隙应保持洁净，确定伸缩缝装置装符合标准要求后再进行安装，采用吊装的方法，根据施工现场实际情况选择适宜的安装方式。焊接过程中需要遵循规定的焊接时间，把控施工时温度的变化，做好定位点焊工作，保障伸缩装置平整度达标。在确定定位点焊质量合格后，需要进一步开展焊接工作，并实施反复检验，通常情况下采用的焊接方法是两侧同时焊接法，有利于提高伸缩缝装置的稳定性。
2.4开槽和钢筋预埋施工技术
在公路桥梁工程施工过程中，完成混凝土铺装层施工后，需要实施高质量的开槽施工活动，须严格按照施工图纸中的要求执行作业，以提高放样的精确性，确保开槽宽度与实际施工需求相符。开槽施工和切缝施工完毕后，需要实施钢筋预埋施工，在施工过程中，需要控制好钢筋预埋的变形问题，确定好钢筋余脉位置，使其满足施工标准，提高钢筋预埋施工质量，做好相应的防护措施，以免钢筋出现损伤，一般采用植筋技术，首先应确定伸缩缝锚固钢筋的方向。在实施钢筋预埋施工时，应先处理钢筋中的杂物、铁锈部分，做好对位工作，以免错误引发施工问题。在焊接预埋件和钢环时，应根据伸缩缝的大小，确定钢板数量、规格，保障公路桥梁工程质量。
2.5加强养护混凝土结构
在浇筑混凝土之前，施工单位需要在公路桥梁伸缩缝两侧铺设塑料布，通过利用泡沫板填塞伸缩缝，避免在伸缩缝中进入砂浆等物质。为了保障混凝土质量，施工单位需要根据工作规范控制混凝土填充配合比，通过利用机械拌和工作模式，合理浇筑混凝土。在浇筑混凝土的过程中，需要利用振动棒均匀地分布骨料等，提高混凝土表面的平整度，避免发生孔洞和离析等问题，在浇筑混凝土的过程中，施工单位需要根据天气因素建立合适的施工方案。完成混凝土浇筑工作之后，在初凝之前施工单位需要覆盖塑料布，使混凝土路面的湿润度因此提高，有效增强混凝土的强度，在养护混凝土的过程中，不能通行任何车辆，否则将会破坏整体质量。
2.6公路桥梁伸缩缝病害处理措施
针对微小裂缝问题，施工单位可以利用环氧树脂胶液完成灌缝处理，如果病害范围比较小，施工人员可以利用环氧树脂砂浆修补病害，在修补之前凿除、清理破损部位，随后均匀的涂刷环氧树脂溶液。如果混凝土结构发生严重破损，施工单位需要切缝处理故障部位，在施工之前确定切缝宽度，因此确定开槽修复的宽度，在锯缝过程中利用切割机。利用塑料布覆盖需要修补的部位，并且利用胶带密封这部位，优化路面防护效果，并且在这一部位设置锚固件。在模板安装阶段，施工单位需要根据施工标准选择模板。在安装模板的过程中，避免在伸缩缝中进入砂浆，模板安装之前，需要在模板两侧安装钢筋网。在安装橡胶带和伸缩缝板的过程中，需要保障压实效果，避免产生缝隙。注意完成混凝土浇筑工作之后，需要覆盖麻袋等，同时落实洒水养护工作，使混凝土结构的平整度和强度因此提高。
结语
公路桥梁施工的过程中伸缩缝质量的控制是一项重要的工作，伸缩缝施工技术使用时需要注意的问题比较多，施工人员必须严格按照工艺流程进行施工最好让厂家配技术人员现场指导。伸缩缝施工技术的使用能够在很大程度上提高公路桥梁的质量和使用寿命，施工单位必须结合实际情况对施工工序进行合理的调整，保证公路桥梁伸缩缝施工能够按照一定的流程进行，有效延长公路桥梁的使用寿命以及使用的安全性。
参考文献
[1]廖冬生.桥梁施工中的桥梁伸缩缝施工质量的控制方法[J].居舍，2018（27）：51.
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