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特朗普最近麻烦不断，前脚通俄门，后脚泄密门，以至于出现了越来越多的“弹劾”声音。那么，怎么才能弹劾美国总统？
—Steven
首先需要确定的是弹劾理由。美国宪法是这样规定弹劾罪名的，包括叛国、贿赂、其他犯罪或過失（Treason、 Bribery， or other High Crimes and Misdemeanors），但是对这些罪名的解释，尤其是“犯罪和过失”相当眼花缭乱。
究竟以哪些罪名弹劾总统，会先由众议院司法委员会提出，再交给整个众议院讨论，众议院会讨论每项具体弹劾条款并表决，如果任意条款获得超过一半的投票，则视为众议院赞成弹劾总统，弹劾程序发往参议院。
在参议院，最高法院首席大法官会担任法官，参议院作为陪审团，众议院派出众议员担任检察官，如果获得超过2/3的投票，弹劾总统才算有效。
美国历史上有3位总统遭遇过弹 劾。
第一位是安德鲁·约翰逊，他赦免了曾经参加叛乱的南方种植园主，并且纵容复辟，被众议院以违反官员任职法和阴谋策划反革命叛乱等11项罪名弹劾，众议院以2/3多数通过弹劾议案，但参议院以一票之差没有达到2/3多数，约翰逊因此被判无罪。
第二位是理查德·尼克松，他的竞选组织潜入民主党总部偷拍文件和安装窃听器，被警方当场逮捕，这就是著名的“水门事件”。该事件曝光后，众议院司法委员会提出弹劾议案。得知众议院和参议院肯定会以超过2/3票数通过弹劾议案时，尼克松被迫辞职。
第三位是比尔·克林顿，同白宫实习生莱温斯基的性丑闻曝光后，他在公开场合坚决否认，结果后续的证据证明克林顿说了谎。众议院以作伪证和妨碍司法为由通过了对克林顿的弹劾，但在参议院投票中未获通过。
此处不得不提不久前被弹劾的韩国总统朴槿惠。由于“亲信干政”事件的曝光，2016年12月9日韩国国会通过针对朴槿惠的弹劾动议案，2017年3月10日上午，韩国宪法法院正式宣布总统弹劾案通过，认定朴槿惠涉嫌包括收受贿赂、滥用职权和违反医疗法等13项罪名。
那么回到问题的最初，特朗普会不会被弹劾？虽然其遭遇了一系列政治危机，但是这些事件目前并没有上升到弹劾的水平。
美国美利坚大学历史学家阿伦·李奇曼（Allan Lichtman）—从1984年起准确预测了每一次美国大选的结果—已经言之凿凿地说：这不是特朗普会不会被弹劾的问题，而是他什么时候会被弹劾。
《第一财经周刊》记者 张睿
微博互动专区
年糕喵喵酱喵喵喵：周刊说《欢乐颂2》上线，已是一个植入营销的老司机。我感觉最核心的问题：剧的质量下降了呀。口碑做起来不容易，但垮掉只要一夜。
RE：的确，植入得虽然不算太生硬，但打铁还需自身更硬一 些。
海棠开时雨纷霏：看周刊报道说维密母公司第一季度净利润缩水的新闻，个人认为现在的维秘天使整体感觉大不如前，缺乏个性和独特魅力，也缺少像吉塞尔·邦辰那样的领军人物，所以产品对女性的吸引力也不如往昔。
RE：几片布的生意，也是为难。
榴莲味的小P：到哪都要去书店或报刊亭买《第一财经周刊》的张老师[摊手]，不过这次买不到只能换《财新周刊》[摊手]。去香港也是缠着《经济学人》[摊手]然后看完跟我聊广场舞大妈经济学—2000亿级的市场经济规模呀……
RE：摊手归摊手，感情还是深。张老师品位不错。
读者来信
对“易到”融资的看法
恐怕易到的结尾是苦情悲剧式的，第一个掀起网约车“高冲返”的弄潮儿，天黑了，Uber和滴滴出行相拥上岸之后，易到仍然在海里瑟瑟发抖，因其体力已无法独自上岸，最好的结果就是卖给神州租车，将自己作为神州租车低端版或者乡村爱情版出现在专车市场上。
—RED PLUS
RE：真是一则生动但易到不想看到的描述。
关于优衣库
看了《为联名系列选设计师，优衣库的选择标准是什么？》一文，说点其他的，优衣库、H&M、ZARA等，优衣库是性价比最好的。不仅如此，线上购买体验以及到货包装等各种细节都增添了我对品牌的好感度。去年出的Lemaire系列也超棒，抢了很多件。
—OneTake
RE：这两年的确有些不错的款式，望它继续加油。
对Web端阅读的一点吐槽
富大人好！
1持续多年爱你，和你的吐槽专栏。捂脸。
2迟早都入坑，最近已经是电子版的阅读用户了。ID：漢唐。邮箱就是本邮 箱。
刚开始体验蛮好的，最近，大约10天来，发现Web端的内容不能直接复制了！不能直接复制了！不能直接复制 了！
这意味着，以往随看随搜的便利没有咯……揪心。
我是Evernote的付费用户，所以，如果是需要细细阅读的文章，我可以保存到笔记本里再来看。
然后，例如刚刚刷旧刊，看见一部电影《不想结婚的男人》，我想去搜索一下这电影，就不得不把这几个字又录入一次，顿时就烦躁了。我们是付费用户啊，为什么会突然加这个限制！！！伐开 心！！！
3为了不浪费这个录入的时间，所以写了此邮件。
4很早之前建议过做案例库的，贵刊也还没有想好怎么做吧？5周末快乐～
—一个爱你和你们的读者何昱霖
RE：谢谢你的厚爱，Web不能随意复制的原因说起来有点无奈，总有人会随意盗取我们的内容和信息，直接抄袭走。甚至发生过好多次我们在微信公众号都无法申请原创保护的事件，为了避免被侵权，更好地保护付费用户的利益，我们只好如此为之。
关于封面
盯着新一期封面看了好久，终于想起来黄金分割比（0.618...）。可是封面上却是1.618...，这难道是什么新概念吗？ 还有，越来越爱一财的封面了。
—A邯一那个10
RE：0.618的倒数是1.618。这二者都叫作黃金分割率，不过我们习惯上称0.618为黄金分割率的情况更多见一 些。
城市里需要有轨电车吗？
一财君你好！
看到2017第16期对中国城市里的有轨电车建设热潮的讨论，我很赞同作者的一个观点，目前各地政府对新有轨电车能解决城市交通的哪些痛点并没有清晰的答案，或者说，政府不了解市民出行的需求。
就上海延安路开通的这条大运力公交线路而言，上座率不高，因为赶时间的人嫌它速度慢，运行时速在十七八公里，在过交通灯时还要等，与普通公交车无差别。对不赶时间的人而言，除非他们刚好住在沿线附近，否则不会专门换车来坐这趟车，而这条线路并非在上海市主要的居民点上。
但市民对这条线路反对声音颇高，因为它在交通主干道上占了一条车道，其他机动车不能进入，而它的运营班次间隔在高峰时段也有10多分钟，对道路的利用率是很低的，而且为了让这条线路有高的上座率，开通时还将沿线的一些公交线路停运或改线。这条线路的建设运营成本是多少并没有对外公布。如果参照一财文中的数据，一列有轨列车成本在1600万至1800多万，相当于10多辆新能源公交车的成本。
为何不能用增加新能源公交车的数量和运行班次、线路等手段来达到类似甚至更好的结果？现在我对这条大运力公交线的期望是，不要让国家的投资打水漂了，将来某位新领导上任后有新的想法，就下令把它拆除。也希望政府在类似问题的决策过程中能多听取群众的呼声和需求，少做面子工程。
—读者周先生
RE：谢谢你的长信，也希望少做面子工程的呼声能被看到。
关于聚美优品卖空气净化器
说白了，这是一个毛利高、需求旺的市场，犹如几年前的手机市场一样。但问题在于是不是真的认真去打磨产品本身和品牌，靠低价切入一时赚个噱头解决不了根本问题。看看小米最近渐显的疲态，就知道结果了。
—wuqiao1988
RE：说得没毛病。但目前看来，真的做产品的，可能没有人们预期的多。
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以上画作出自Jean Jullien之手，这个生活在伦敦的法国设计师，注意到了现代生活中人们的“病症”，各位对号入座，看有没有中枪的。
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—Steven
首先需要确定的是弹劾理由。美国宪法是这样规定弹劾罪名的，包括叛国、贿赂、其他犯罪或過失（Treason、 Bribery， or other High Crimes and Misdemeanors），但是对这些罪名的解释，尤其是“犯罪和过失”相当眼花缭乱。
究竟以哪些罪名弹劾总统，会先由众议院司法委员会提出，再交给整个众议院讨论，众议院会讨论每项具体弹劾条款并表决，如果任意条款获得超过一半的投票，则视为众议院赞成弹劾总统，弹劾程序发往参议院。
在参议院，最高法院首席大法官会担任法官，参议院作为陪审团，众议院派出众议员担任检察官，如果获得超过2/3的投票，弹劾总统才算有效。
美国历史上有3位总统遭遇过弹 劾。
第一位是安德鲁·约翰逊，他赦免了曾经参加叛乱的南方种植园主，并且纵容复辟，被众议院以违反官员任职法和阴谋策划反革命叛乱等11项罪名弹劾，众议院以2/3多数通过弹劾议案，但参议院以一票之差没有达到2/3多数，约翰逊因此被判无罪。
第二位是理查德·尼克松，他的竞选组织潜入民主党总部偷拍文件和安装窃听器，被警方当场逮捕，这就是著名的“水门事件”。该事件曝光后，众议院司法委员会提出弹劾议案。得知众议院和参议院肯定会以超过2/3票数通过弹劾议案时，尼克松被迫辞职。
第三位是比尔·克林顿，同白宫实习生莱温斯基的性丑闻曝光后，他在公开场合坚决否认，结果后续的证据证明克林顿说了谎。众议院以作伪证和妨碍司法为由通过了对克林顿的弹劾，但在参议院投票中未获通过。
此处不得不提不久前被弹劾的韩国总统朴槿惠。由于“亲信干政”事件的曝光，2016年12月9日韩国国会通过针对朴槿惠的弹劾动议案，2017年3月10日上午，韩国宪法法院正式宣布总统弹劾案通过，认定朴槿惠涉嫌包括收受贿赂、滥用职权和违反医疗法等13项罪名。
那么回到问题的最初，特朗普会不会被弹劾？虽然其遭遇了一系列政治危机，但是这些事件目前并没有上升到弹劾的水平。
美国美利坚大学历史学家阿伦·李奇曼（Allan Lichtman）—从1984年起准确预测了每一次美国大选的结果—已经言之凿凿地说：这不是特朗普会不会被弹劾的问题，而是他什么时候会被弹劾。
《第一财经周刊》记者 张睿
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但市民对这条线路反对声音颇高，因为它在交通主干道上占了一条车道，其他机动车不能进入，而它的运营班次间隔在高峰时段也有10多分钟，对道路的利用率是很低的，而且为了让这条线路有高的上座率，开通时还将沿线的一些公交线路停运或改线。这条线路的建设运营成本是多少并没有对外公布。如果参照一财文中的数据，一列有轨列车成本在1600万至1800多万，相当于10多辆新能源公交车的成本。
为何不能用增加新能源公交车的数量和运行班次、线路等手段来达到类似甚至更好的结果？现在我对这条大运力公交线的期望是，不要让国家的投资打水漂了，将来某位新领导上任后有新的想法，就下令把它拆除。也希望政府在类似问题的决策过程中能多听取群众的呼声和需求，少做面子工程。
—读者周先生
RE：谢谢你的长信，也希望少做面子工程的呼声能被看到。
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—wuqiao1988
RE：说得没毛病。但目前看来，真的做产品的，可能没有人们预期的多。
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以上画作出自Jean Jullien之手，这个生活在伦敦的法国设计师，注意到了现代生活中人们的“病症”，各位对号入座，看有没有中枪的。
上榜理由：中枪之感
推荐人：小凡