船舶冷却水系统试验注意事项

来源 :中国船检 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jcmmdq
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
近年来,中国在挖泥船领域的发展非常迅速,也受到业界和媒体的广泛关注。相对而言,挖泥船技术含量比较高,建造中的很多环节要求也比较高,因此在建造中稍有不慎,就会留下安全隐患。本人在一次执行船舶冷却水系统的检验工作中发现的问题,就有切身体会。这艘船是反铲式挖泥船,由CCS执行入级和法定检验,该船总长71.5米、型宽22米、型深4.35米,最大挖掘深度32米,最大挖掘斗容量20.5立方米,最大挖掘力990kN,采用两台Z型电力推进器在作业区域内移动,主要用于港池、泊位、航道疏浚以及新建港湾工程施工等。
其他文献
1概述卫生填埋是目前我国城市生活垃圾处置中最常用的技术,也是我国《“十二五”全国城镇生活垃圾无害化处理设施建设规划》所推荐的生活垃圾处理的基本方案和每个地区所必须
随着电子海图(ECDIS)马尼拉公约强制实施,无纸质海图航海时代开始,全世界各地区对船舶导航设备电子海图检查正联手展开。美国已将ECDIS检查列入了联邦法规法典(CFR),并且美国海岸
<正>2018年4月13日,国际海事组织(IMO)海洋环境保护委员会(MEPC)宣布,其成员国代表一致同意,至2050年将航运板块的二氧化碳总排放量削减50%,并尽快开始减排,努力逐步实现零碳
两万箱超大型集装箱船舶区别于一般集装箱船舶的显著特点:一是长宽较其他集装箱船舶有显著增加,长度达399.8米,宽度至58.6米;二是采取双岛式结构布局,盲区较小并视野开阔;三