【摘 要】
：
2021年9月6日,“中国国际服务贸易交易会——质量认证促进国际贸易论坛”在北京顺利举办,国际电工委员会(IEC)、国际认可论坛(IAF)等国际组织、政府部门、国内外合格评定机构和企业等国际组织专家及国内外行业专家齐襄盛会.中铁检验认证中心有限公司(CRCC)总经理傅青喜受邀出席,为推动全球服务贸易走向新繁荣贡献智慧和力量,与各方共话质量认证未来发展.
论文部分内容阅读
2021年9月6日,“中国国际服务贸易交易会——质量认证促进国际贸易论坛”在北京顺利举办,国际电工委员会(IEC)、国际认可论坛(IAF)等国际组织、政府部门、国内外合格评定机构和企业等国际组织专家及国内外行业专家齐襄盛会.中铁检验认证中心有限公司(CRCC)总经理傅青喜受邀出席,为推动全球服务贸易走向新繁荣贡献智慧和力量,与各方共话质量认证未来发展.
其他文献
2021年8月1日,市场监管总局印发《市场监督管理信用修复管理办法》(以下简称《办法》).信用修复,是指受到失信惩戒的当事人在纠正其违法失信行为后,主动向市场监管部门提出申请,请求依法提前结束失信信息公示、解除联合失信惩戒措施.市场监管总局统一市场监管领域信用修复的概念和流程,整合此前各项规定中的信用修复条款,最终形成《办法》,补上市场监管领域信用体系建设最后一块拼图.《办法》于今年9月1日起实施.
针对采用传统方法测试地铁车辆直流接触器可靠性程序繁琐、效率较低的问题,设计直流接触器可靠性测试装置,以提高直流接触器测试效率.介绍测试装置设计思路、功能及组成,详细阐述测试装置软硬件设计.测试装置已在青岛地铁集团有限公司应用,测试效率大大提高.
为提升城轨客车车体整体性能和平整度,研究城轨客车激光焊不锈钢侧墙制造技术.介绍激光焊焊接设备,设计激光焊侧墙结构,阐述激光焊侧墙单元制备流程.经过焊接接头疲劳试验、侧墙单元疲劳试验、车体仿真分析及静强度试验等,验证不锈钢激光焊侧墙能够满足各项技术指标,可用于不锈钢城轨客车车体.
结合我国轨道车辆特点,从轨道车辆用涂料及涂装现状、涂料与涂装标准现状及其变化过程、涂料品种及涂层体系、涂料发展与环境保护等方面,综述40年来轨道车辆涂料及涂装相关标准发展。介绍近年来铁路车辆涂料及涂装相关标准制修订情况,以及执行标准的变化,并对水性涂料在车辆上的应用前景提出看法。
以某型高速动车组轴箱用双列圆锥滚子轴承为研究对象,基于有限元法建立轴承三维动力学模型并验证模型正确性.分别在轴承外圈、内圈、滚子设置不同大小缺陷进行动力学仿真,分析不同故障程度下各组件缺陷位置接触应力在时频域下变化规律.结果表明,仿真得出的故障特征频率与理论值基本一致,外圈故障特征频率清晰可见,没有发生调制现象;内圈、滚子故障特征频率存在幅值调制,这是由于其受各自转频影响产生明显边频谱,同时,发现不同缺陷大小对各故障调制结果影响不同.
为满足内燃机车玻璃钢头罩与司机室碳钢骨架安装及密封性要求,从粘接剂选择、粘接设备选型、粘接施工环境及人员要求几方面确定粘接工艺.阐述粘接准备,粘接前预处理,头罩吊装、调整及定位、涂粘接剂、密封、试风检测等粘接过程.从粘接表面处理、美纹纸胶带应用、限位块与定位块使用3方面提出粘接过程需要注意的关键点.通过施工过程及结果验证粘接工艺合理有效,可以满足玻璃钢头罩安装牢固、密封良好的要求.
以开行重载列车的大秦、唐呼、瓦日、浩吉、朔黄铁路运输线为研究对象,收集整理管理主体涉及运营管理方面的规章制度、管理文件和标准化文件,以企业标准体系国家标准为依据,编制一级目录框架。以专业和作业性质为划分原则,编制二级目录框架,纳入重载铁路国际标准、国家标准、行业标准、中国国家铁路集团有限公司企业标准及标准性技术文件、中国国家能源集团有限公司企业标准等不同种类标准化文件目录。为既有和新成立的重载铁路管理主体提供参考,并提出目前有待完善之处。
重载铁路小半径曲线钢轨波磨、剥离掉块等病害频发,钢轨打磨是去除钢轨表面病害,恢复钢轨正常服役状态的主要方式.建立重载货车动力学模型,结合实测钢轨廓形,分析钢轨打磨前后轮轨接触区域及分布概率、受力特性、列车横向力及脱轨系数、轮轨蠕滑特性、轮轨磨耗指数等表征参数的差异,总结钢轨打磨对轨道服役状态的优化效果.计算结果表明:钢轨打磨明显改善曲线内外轨轮轨接触区域分布,降低轮轨接触斑法向应力;明显改善轮轨受力与行车安全性,打磨后内轨横向力降低18.4％,脱轨系数降低16.0％;显著减小重载铁路小半径曲线内轨纵向与横
国家铁路局批准发布以下2 项铁道行业计量规程规范,现予以公布.计量规程规范由中国铁道出版社有限公司出版发行.