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用带中心裂纹的Ｌｙ１２ＣＺ铝合金板模拟飞机的损伤结构，对于不同的修补方式（单边和双边修补），不同的补片材料（铝合金和复合材料）和几何尺寸以及脱胶等因素，进行了静强度和疲劳裂纹扩展试验，实验表明，胶结修补能明显的提高损伤结构的强度和疲劳寿命，同时实验还为修补实践的选材和几何参数的设计等提供了大量数据。文中最后给出了修补结构疲劳裂纹的有限元计算估计，并与试验结果进行了比较和分析。