华菱国Ⅲ产品市场 仍以差异化战略为主轴

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  目前正值市场国Ⅱ产品转型国Ⅲ的过渡阶段,行业内对国内油品质量以及二三级市场区域国Ⅲ油供给乏力表现出了极大的忧虑,在综合国内国际高油价、高粮价、高金融汇率的市场形势下,仍有人持有观望心态,甚至质疑国Ⅲ政策的贯彻力度;电控共轨与电控EGR系统式国Ⅲ发动机技术的发展路线之争依然尚未定论,可能使部分企业的产品定向增添很大变数;市场、用户对国Ⅲ重卡的认知还有待加强,接受和认可国Ⅲ重卡得有一个思想准备过程;国际高油价、国内可能开征的燃油税对市场需求的冲击,波及面正在扩大……。各企业在“谨慎”之余,均已迈开国Ⅲ产品全方面推广、服务的第一步。
  基于这种形势,7月9日“华菱重卡2008年国Ⅲ产品市场推广研讨会”在安徽马鞍山市召开。来自全国各地的200余名经销商代表纷纷在会上交流国Ⅲ产品推广经验,或与企业管理层共同研讨,规避国Ⅲ重卡在市场推介过程中所遇到的各种新情况、新问题,以及用户对国Ⅲ车型在性能、成本、使用和维修服务等各个环节上的顾虑、疑惑与建议。
  
  上半年累计产销逾万辆
  华菱汽车营销总监王延安透露,华菱汽车上半年累计产销逾1万辆,与去年全年总量相差无几,同比增长率接近100%。市场结构呈现出广东、福建等传统市场的销量增幅稳定,江西、四川、山西、河北、河南、山东等新兴市场的销量增幅迅猛的发展态势。
  产品结构上,水泥搅拌车等星马专用车占40%,华菱牵引车占20%,自卸车25%,载货车15%左右,且在各细分市场产品系列中,国Ⅲ车型占据了相当比重的份额,在广东、福建、北京、上海等地尤为突出。截至日前华菱已累计售出国Ⅲ车型4000余辆。
  
  差异化仍是华菱主轴战略
  


  华菱董事长刘汉如表示,华菱之所以能在不到五年间,从一个不起眼的小企业发展到今天上百亿资产、几十亿年销售收入的规模企业,正是得益于华菱所奉行的差异化发展战略。在国Ⅲ产品的推广、发展过程中,差异化的产品、市场战略仍是华菱不断做强做大,持续、稳定地拓展国内外市场的主轴战略。
  一是发展模式、创新理念和自主观念上的差异。华菱从一开始走的就是一条“技术引进与消化、吸收、再创新相结合”的发展道路;进行技术研发,华菱主张集成、匹配创新;坚持对驾驶室车身、匹配工艺、总成优化等关键技术拥有自主权,配套采购放眼全球的自主品牌发展观。
  二是技术平台、产品品质和技术性能上的差异。华菱汽车技术源于日本三菱卡客车技术平台,与国内解放、东风和斯太尔技术平台进行了较好切割。外型、内室和整车匹配在日系重卡车技术的基础上融入了大量欧化流行设计、技术元素,同时也继承了国内重卡的大承载特性,电子技术的应用居国内最多,优化后的整车线束,使维修、排障更加方便。产品品质定位介于国产与欧美重卡之间,具有可靠性、安全性、燃油经济性、舒适性和性价比较高等特征。
  三是产品结构、订单接获和技术储备上的差异。华菱汽车受益于星马专用车的市场基础,因此其产品结构除具有各大重卡品牌固有的车型品种外,还叠加涵盖星马专用车各细分市场车型品种,且旗下产品主要集中于300马力左右的大功率区段。
  四是品质信念、市场目标和危机意识上的差异。华菱汽车从一入市就秉持高端、高质和高附加值,以及定义中国重卡新标准的产品发展、制造理念,品质改进、创新不止,成为“中国重卡行业最佳重卡车产品”的品质信念坚定。市场目标是在3—5年内成为国内、外市场销量比实现1:1的出口外向型企业。在参与国内市场竞争时,只在改进品质、扩大差异上下功夫,从不随价格战起舞。拓展国际市场,参与国际竞争,始终是华菱发展和努力的主攻方向。自2005年始,已批量出口中东、北非、南非、东欧、中亚和东南亚等30多个国家和地区。
  五是市场区域、目标用户和服务举措上的差异。华菱汽车入市后的首批用户是星马专车的忠诚用户,为华菱汽车技术、品质的改进提供了第一手资料。发展至今,广洲、深圳、厦门等沿海区域市场的高端用户已成为华菱汽车的忠诚用户,进入国际市场更是以有别于国内竞争对手的“身份”参与各种竞、投标。华菱在国内施行“110”式、保姆式服务,对进入海外市场的车辆由公司统一建档管理,并给予技术培训、定期考察和足够备件等服务举措。
  


  刘汉如强调指出,差异化的产品发展战略,仍是华菱汽车国Ⅲ产品全方位市场推广、拓展的主轴战略,质量品质上我们欢迎用户挑刺。华菱汽车的国Ⅲ产品开发相对较早,产品系列较全,动力个性化匹配范围较大,整车技术性能成熟,对下半年的市场信心胸有成竹,估计在第四季可能会迎来市场需求的一个小高潮。
  
  新品车型和
  自产车桥使华菱竞争力大增
  在本次推广研讨会上,华菱还向与会者敞开了华菱自产车桥生产线的大门,并透露了其即将亮相“08年上海宝马展”的华菱新品车型,这将使华菱汽车产品竞争力大大增强。华菱汽车车桥立项于2007年下半年,技术源于原泰州桥,实车检测、试验结果完全达到同类产品标准和水平,目前已大量匹配华菱汽车,年产量基本能够实现自给自足。
  华菱新品车型是由意大利设计公司设计,其外型设计灵感来源于中国“京剧”脸谱,流线动感,视野开阔;内室布局根据人体工程学原理,欧洲人驾乘空间,高档轿车化配置装饰。
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