论文部分内容阅读
建立了一个适用于计算剪刀式尾桨前飞状态气动力的数值方法。在该方法中，采用惯性坐标系下的非定常 Navier-Stokes 方程作为主控方程，使用低数值耗散的 Roe 格式进行空间离散，并应用高效的隐式 LU-SGS 格式进行时间推进；采用双时间法以模拟尾桨前飞时的非定常现象；使用运动嵌套网格方法以计入尾桨桨叶的旋转运动。应用建立的方法，首先对有试验数据可作对比的 Lynx 直升机尾桨悬停状态气动性能进行了计算，验证了所建立方法对尾桨气动性能计算的有效性；同时，针对 Helishape 7A 旋翼进行了前飞