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为改善直喷式柴油机缸内的喷雾分布特性及混合气形成质量，从加强燃烧室内的气流运动角度出发，提出了直喷式涡流室燃烧系统，应用AVL FIRE软件对缸内混合气形成过程进行了数值模拟研究，并在单缸四气门135柴油机上进行了初步性能试验。结果表明：直喷式涡流室燃烧系统能够有效提高缸内混合气均匀性，从而改善燃烧；使用4×0．36×150°油嘴在供油提前角为7℃A时要低于10℃A时的N晚和碳烟排放。