新型客车发电机试验设备简介

来源 :铁路标准设计通讯 | 被引量 : 0次 | 上传用户:guoln
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
在批林整风运动中,我们狠批了林彪唯心论的先验论,遵照毛主席关于“在某种意义上来说,最聪明、最有才能的,是最有实践经验的战士”的教导,我们与天津车辆段工人师傅一起,为了适应国内新造客车逐步推广采用新型(KFT型)供电装置,设计制造出了一台新型综合性的客车发电机试验设备。该设备的特点是: 1. 考虑到国内各车辆段现有的L型客车发电机数量较多,在较长一段时间内不能淘汰,本试验设备按同时能满足新型及L型供电装置的各项试验要求设计; 2. 为推广先进技术,本试验设备采用可 In the campaign of rectifying Lin and rectifying the wind, we criticized Lin Biao’s transcendentalism of idealism in strict accordance with Chairman Mao’s teachings that “the brightest and most talented are the most practical and experienced fighters in a sense,” we Tianjin car depot workers together, in order to adapt to the domestic new passenger car gradually promote the use of new (KFT-type) power supply device, designed and manufactured a new comprehensive bus generator test equipment. The equipment is characterized by: 1. Considering that the existing L-type passenger car generators in various depots in China are large in number and can not be eliminated for a long period of time, the test equipment can meet the needs of both new and L-type power supply devices Requirements of the test design; 2. To promote advanced technology, the test equipment used
其他文献
请下载后查看,本文暂不支持在线获取查看简介。 Please download to view, this article does not support online access to view profile.
一九七三年五月十二日至二十二日,根据交通部的有关指示精神,在大连铁道学院召开了铁道车辆专业教育革命座谈会。座谈会以批修整风为纲,讨论、研究了铁道车辆专业的专业方向
中国流行色协会是中国科学技术协会所属的全国性社团组织,挂靠中国纺织工业联合会。1982年成立,1983年代表中国加入国际流行色委员会。2004年与日本、韩国等国家色彩组织共同
根据交通部(73)交机辆字1485号文件指示,天津车辆段与石家庄车辆工厂联合组成调查组。从8月6日到9月13日先后到郑州、武汉、广州、上海四个路局,南京铁路分局、江岸、戚墅堰
美国通用电气公司在宾夕法耳尼亚的伊尔运输系统分部,为FDL、FDM和FDT系列的8、12、16缸V形四冲程机车柴油机、船用和重型装备用柴油机提高缸套、活塞环寿命和降低制造成本
青虾又名河虾,学名日本沼虾,由于青虾具有食性杂、生长快、适应性强等特点,湖泊、河沟、池塘、稻田等各类水域都可养殖。随着青虾养殖的发展,虾苗种呈现紧缺状况。现将青虾
我的故乡,在东海之 滨、长江与太湖之间的三角洲上,是个出名的鱼米之乡。记得在少年时代,我特别喜欢吃鳗鲡,因为它肉嫩刺少味道好。故乡的“红烧鳗”,色泽红润,香气浓郁,肥
近年来,吴忠供电公司锐意进取,着力强化营销管理,努力打造服务型团队,以“你用电,我用心”的情怀,奏响幸福旋律;以打造“两强两型”企业为目标,将光明和希望传递到千家万户。
一滴水虽说司空见惯,随处可见,但一滴水的内涵却是千千万万。它是晨露滋润着万物,闪烁着晶莹的光环,散发着诱人的清香,给人类和大自然无私奉献着自己的精灵之气,默默地流芳百
为了改善列车照明情况,更好地为工农兵旅客服务。成都局九龙坡车辆段职工,在“十大”精神鼓舞下,在重庆灯泡厂和西南交通大学配合下,经过半年的努力,完成了重庆—北京特快列