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2006年，中国航海、海事界将迎来一项盛大活动——国际航标领域规格最高、规模最大的国际航标协会第十六届大会于5月21—30日在中国上海、大连召开。
航标是为船舶航行安全服务而设置的助航设施，它对水运、渔业、海洋开发和国防建设，对建立海上和内河的安全、经济通道，有十分重要的作用。航标分视觉航标(又称目视航标)、音响航标和无线电航标三类。视觉航标是最基本的助航设施。音响航标仅能起示警作用。无线电航标已发展为现代化、全天候的导航设施。西式灯塔和我国传统的宝塔一样，是历史最悠久的视觉航标之一，一般设置在沿海、沿江航线附近的岛屿、礁石或岸边。通常建成塔形，故名“灯塔”。世界上最早有文字记载的灯塔，是建于公元前280年左右的世界七大奇迹之一——埃及亚历山大港灯塔。中国航标的历史源远流长，上古《尚书·禹贡》篇有“岛夷皮服，夹右碣石人于河”的记载。说的是距今4 000多年的公元前约二十一世纪至公元前约十六世纪夏王朝时期，利用“碣石”充当“自然航标”。最早的人工航标是广州怀圣寺光塔，建于唐代贞观年间(公元627—649年)，矗立在当时珠江岸边，夜晚悬灯，指引船只进出广州。鸦片战争后，清政府被迫开放沿海商埠，西方概念的灯塔由此登陆中国。经过百多年的发展，中国漫长的沿海及部分内河串成了现代化的“灯塔链”。
国际航标协会(International Association ofLighthouse Authorities，IALA)是一个非政府的、非获利的技术团体，会徽为美人鱼图，成立于1957年。IALA联合了世界上80个国家中负责提供、维修灯塔、浮标和其它助航设备的单位，除国家的航标部门外，共有160个会员，包括港口当局、助航设备制造商和咨询单位等。总部设在法国Saint Germain en Laye。IALA致力通过相应的技术措施在世界范围内使航标系统的标准协调一致，确保船舶航行安全，加强海上环境保护。IALA下设助航标志系统、无线电导航系统、船舶交通管理系统、导航设备的可靠性和适用性等4个技术委员会，负责研究相关航标领域的主要问题，并将研究成果送交执行委员会，经批准后，以IALA正式建议的形式公布。IALA的另一项工作是与其它国际组织保持密切联系，特别是承担国际海事组织的咨询任务，在导航设备方面提供建议，并且以组织研讨会、专题研讨会等方式向发展中国家提供援助和建议。1984年1月1日，中国作为国际海事组织A类会员，恢复在国际航标协会的活动。1994年，中国当选国际航标协会(IAkA)理事会理事；2002年中国当选IALA副主席、IALA工业委员会主席。2004年5月24日、28日，由中华人民共和国海事局协办的国际航标协会(1AkA)第34次理事会先后在上海、大连举行，这次会议是国际航标协会第十六届大会的前期准备会议。国际航标协会第十六届大会会标图案包含吴淞口灯塔、航船等，并嵌入“SHANGHAI”字样，主题为“数字世界的航标”。主会场设在上海国际会议中心。2006年5月21—27日在上海市，上海海事局承办。期间的5月23—26日，在主会场上海国际会议中心举办第十六届国际航标大会工业展览会。2006年5月29—30日，在辽宁省大连市，辽宁海事局承办，会场设在大连富丽华大酒店。
随着导航技术的发展和全球卫星定位系统的出现，灯塔的航标功能逐渐淡化，大多已“兼职”成为各地的旅游景点和表现航海史的历史文物。在西方有专门的灯塔爱好者组织。灯塔专题也号称世界邮票十大流行题材之一。为此，中国国家邮政局计划2006年5月22日发行《现代灯塔》特种邮票一套4枚，为国际航标大会助兴。入选邮票的灯塔依次是天津的大沽灯塔、广东省珠海万山海洋开发试验区的桂山岛灯塔、上海的吴淞口灯塔和海南省文昌的木栏头灯塔，拟采用特殊的荧光油墨印制，使邮票上的灯塔发出闪烁的光芒。天津海事局天津航标区管理的北方海区大沽灯塔，航标编号：1327。位置：北纬38°56′N，东经117°58′E。桩高：38．3米，构造：红白横带混凝土。灯高：35．6米。灯器：PRB一21。主灯灯质：闪白10秒；射程：17海里。备用灯灯器：ML—300。能源：495型柴油发电机组4台。雷达应答器：信号K。大沽灯塔是中国海上第一高灯塔，1967年开工，建成于1977年10月，1978年通报国内外，正式投入使用。广东海事局广州航标区管理的南海海区桂山岛灯塔，航标编号：4284。位置：北纬22008′N，东经113°48′E。桩高：14．9米，构造：白色圆柱形钢筋混凝土。灯高：57．2米。灯器：西班牙BGA一500型。主灯灯质：闪白，5秒；射程：18海里。备用灯灯质：闪白5秒；射程：11海里。能源：太阳能／蓄电池。雷达应答器：美国SEABEACON一2．5(莫O)。桂山岛灯塔1961年始建，1998年重建。上海海事局上海航标区管理的东海海区吴淞口灯塔，航标编号：2227。位置：北纬31°23′N，东经121°31′E。桩高：20．1米，构造：白色圆柱形钢筋混凝土。灯高：17．4米。灯器：TRB一400。主灯灯质：闪黄5秒；射程：13海里。备用灯灯质：闪黄5秒；射程：7海里。能源：岸电。雷达应答器：信号Y(—·——)。吴淞口灯塔1928年建造灯桩，1998年9月26日重新建灯塔，1999年12月28日灯塔发光。海南海事局海南航标区管理的海南海区木栏头灯塔，航标编号：4989。位置：北纬20°09′N，东经110°41′E。桩高：72．12米，构造：白色圆柱形钢筋混凝土。灯高：88．42米。灯器：PRB—21。灯质：闪(2)白15秒；射程：25海里。能源：柴油发电机组。雷达应答器：美国海标MK—11雷达应答器。雄踞木兰港海南角的木栏头灯塔整体高度73米，海拔高度97米，堪称亚洲第一，1995年8月建成发光。
早在1997年10月，我国著名航标专家、上海海事局教授级高级工程师、中国航海学会航标
航标是为船舶航行安全服务而设置的助航设施，它对水运、渔业、海洋开发和国防建设，对建立海上和内河的安全、经济通道，有十分重要的作用。航标分视觉航标(又称目视航标)、音响航标和无线电航标三类。视觉航标是最基本的助航设施。音响航标仅能起示警作用。无线电航标已发展为现代化、全天候的导航设施。西式灯塔和我国传统的宝塔一样，是历史最悠久的视觉航标之一，一般设置在沿海、沿江航线附近的岛屿、礁石或岸边。通常建成塔形，故名“灯塔”。世界上最早有文字记载的灯塔，是建于公元前280年左右的世界七大奇迹之一——埃及亚历山大港灯塔。中国航标的历史源远流长，上古《尚书·禹贡》篇有“岛夷皮服，夹右碣石人于河”的记载。说的是距今4 000多年的公元前约二十一世纪至公元前约十六世纪夏王朝时期，利用“碣石”充当“自然航标”。最早的人工航标是广州怀圣寺光塔，建于唐代贞观年间(公元627—649年)，矗立在当时珠江岸边，夜晚悬灯，指引船只进出广州。鸦片战争后，清政府被迫开放沿海商埠，西方概念的灯塔由此登陆中国。经过百多年的发展，中国漫长的沿海及部分内河串成了现代化的“灯塔链”。
国际航标协会(International Association ofLighthouse Authorities，IALA)是一个非政府的、非获利的技术团体，会徽为美人鱼图，成立于1957年。IALA联合了世界上80个国家中负责提供、维修灯塔、浮标和其它助航设备的单位，除国家的航标部门外，共有160个会员，包括港口当局、助航设备制造商和咨询单位等。总部设在法国Saint Germain en Laye。IALA致力通过相应的技术措施在世界范围内使航标系统的标准协调一致，确保船舶航行安全，加强海上环境保护。IALA下设助航标志系统、无线电导航系统、船舶交通管理系统、导航设备的可靠性和适用性等4个技术委员会，负责研究相关航标领域的主要问题，并将研究成果送交执行委员会，经批准后，以IALA正式建议的形式公布。IALA的另一项工作是与其它国际组织保持密切联系，特别是承担国际海事组织的咨询任务，在导航设备方面提供建议，并且以组织研讨会、专题研讨会等方式向发展中国家提供援助和建议。1984年1月1日，中国作为国际海事组织A类会员，恢复在国际航标协会的活动。1994年，中国当选国际航标协会(IAkA)理事会理事；2002年中国当选IALA副主席、IALA工业委员会主席。2004年5月24日、28日，由中华人民共和国海事局协办的国际航标协会(1AkA)第34次理事会先后在上海、大连举行，这次会议是国际航标协会第十六届大会的前期准备会议。国际航标协会第十六届大会会标图案包含吴淞口灯塔、航船等，并嵌入“SHANGHAI”字样，主题为“数字世界的航标”。主会场设在上海国际会议中心。2006年5月21—27日在上海市，上海海事局承办。期间的5月23—26日，在主会场上海国际会议中心举办第十六届国际航标大会工业展览会。2006年5月29—30日，在辽宁省大连市，辽宁海事局承办，会场设在大连富丽华大酒店。
随着导航技术的发展和全球卫星定位系统的出现，灯塔的航标功能逐渐淡化，大多已“兼职”成为各地的旅游景点和表现航海史的历史文物。在西方有专门的灯塔爱好者组织。灯塔专题也号称世界邮票十大流行题材之一。为此，中国国家邮政局计划2006年5月22日发行《现代灯塔》特种邮票一套4枚，为国际航标大会助兴。入选邮票的灯塔依次是天津的大沽灯塔、广东省珠海万山海洋开发试验区的桂山岛灯塔、上海的吴淞口灯塔和海南省文昌的木栏头灯塔，拟采用特殊的荧光油墨印制，使邮票上的灯塔发出闪烁的光芒。天津海事局天津航标区管理的北方海区大沽灯塔，航标编号：1327。位置：北纬38°56′N，东经117°58′E。桩高：38．3米，构造：红白横带混凝土。灯高：35．6米。灯器：PRB一21。主灯灯质：闪白10秒；射程：17海里。备用灯灯器：ML—300。能源：495型柴油发电机组4台。雷达应答器：信号K。大沽灯塔是中国海上第一高灯塔，1967年开工，建成于1977年10月，1978年通报国内外，正式投入使用。广东海事局广州航标区管理的南海海区桂山岛灯塔，航标编号：4284。位置：北纬22008′N，东经113°48′E。桩高：14．9米，构造：白色圆柱形钢筋混凝土。灯高：57．2米。灯器：西班牙BGA一500型。主灯灯质：闪白，5秒；射程：18海里。备用灯灯质：闪白5秒；射程：11海里。能源：太阳能／蓄电池。雷达应答器：美国SEABEACON一2．5(莫O)。桂山岛灯塔1961年始建，1998年重建。上海海事局上海航标区管理的东海海区吴淞口灯塔，航标编号：2227。位置：北纬31°23′N，东经121°31′E。桩高：20．1米，构造：白色圆柱形钢筋混凝土。灯高：17．4米。灯器：TRB一400。主灯灯质：闪黄5秒；射程：13海里。备用灯灯质：闪黄5秒；射程：7海里。能源：岸电。雷达应答器：信号Y(—·——)。吴淞口灯塔1928年建造灯桩，1998年9月26日重新建灯塔，1999年12月28日灯塔发光。海南海事局海南航标区管理的海南海区木栏头灯塔，航标编号：4989。位置：北纬20°09′N，东经110°41′E。桩高：72．12米，构造：白色圆柱形钢筋混凝土。灯高：88．42米。灯器：PRB—21。灯质：闪(2)白15秒；射程：25海里。能源：柴油发电机组。雷达应答器：美国海标MK—11雷达应答器。雄踞木兰港海南角的木栏头灯塔整体高度73米，海拔高度97米，堪称亚洲第一，1995年8月建成发光。
早在1997年10月，我国著名航标专家、上海海事局教授级高级工程师、中国航海学会航标