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摘 要：近几年来，在我国经济以及科技快速发展的同时为我国铁路事业的发展带来了更为广阔的空间，为人们的通行带来了极大的便利。在现如今时代背景下，全国的众多城市中铁路接触网普遍存在，这种情况下不仅仅使得人们的通行更加方便快捷同时也为人们的出行安全提供保障，更多的人们都会选择铁路的出行方式。但是在现如今的铁路接触网中防雷措施却处在不完善的情况下，因此，本文将针对普速铁路接触网防雷措施进行分析并提出防雷建议。
关键词：普速铁路;接触网;防雷措施
前言：
随着我国普速铁路的发展日益增进，并还具备方便、快捷、经济实惠的特点，所以越来越多的人选择通过普速铁路的方式出行。而在普速铁路网络运行的过程中接触网的运用十分重要，单在普速铁路接触网的发展过程中，雷害的现象越加频繁，因此，防雷工作已经成为了普速铁路接触网运行过程中最为重要的工作内容。故而，针对普速铁路接触网防雷措施进行分析，提出防雷应对建议，不断的加强防护接触网防雷效果，具有十分重要的现实意义。
一、普速铁路接触网防雷主要措施分析
（一）避雷器以及避雷线的合理布置
一般情况下，在大型建筑物或者是大型运行场所的建设过程中都会设置避雷针等等形式以此来达到防护雷害的目的，所以，也可以在普速铁路的建设过程中通过避雷针以及避雷器、避雷线等等方式，达到减少雷击以及避免雷击的影响的目的，保证普速铁路接触网的运行安全以及人们的出行安全。因此，可以在普速铁路的周围合理的布置避雷器以及避雷新等设备，虽然避雷器以及避雷线等等防护措施是最为基础的防护雷害措施，但是在一定程度上也能够有效的起到防护雷害效果，能够有效的减少雷击对普速铁路接触网所带来的破坏，进而保证普速铁路的运行安全以及人们的出行安全。一般情况下，普速铁路接触网所运用到的是工频单相交流电，电压设定为25V，而在接触网中供电方式有三种分别为单边供电、双边供电及其越区供电，而根据现如今我国普速铁路接触网的实际情况来看，大多数都在运用单边供电方式以及双边供电方式，这种情况下可以通过结合普速铁路接触网的实际情况，在电压以及电流较为强烈的区域环境中合理的设置避雷线，这样就能够在该区域内形成良好的避雷网络，进而有效避免接触网受到直接雷击的现象。值得注意的是，针对于受到雷击现象较多的区域应多设置避雷线，并且只有避雷线的角度在零度以及四十度之间才能够真正的发挥避雷作用[1]。
（二）有效改进优化接地线连接
针对于普速铁路接触网防雷措施来说，不仅仅可以通过合理设置避雷器以及避雷线达到防雷目的，同时有效的改进优化接地线连接也能够达到防雷目的。在普速铁路运行的过程中，接触网的实际运用是指在满足电力机车的基础上，直接将变电所获得的电能运输到电力机车中。根据这种情况能够看出电气化铁路的运行会受到接触网质量以及接触网运行状态的直接影响。普速铁路接触网的设置通常情况下都属于露天设置，电力机车的运行将直接受到在线路上所承受到负荷的影响，因此，可以通过将接地板块增加的方式进而使得接触网所产生的接地电阻有效减少，进而达到防雷效果。另外，还可以在接触网接地线连接设置中运用绝缘性较强、绝缘距离较大的绝缘子，这样能够有效的减少接触网受到雷击的损坏[2]。
（三）控制信号减少信号影响
建设普速铁路接触网的地区基本都是设立在通信线路较为集中的变电站地区，那么这就意味着电磁场的产生会非常的频繁，并且具备非常强烈的电磁场效果。而在此基础上为了能有效的减少因普速铁路接触网本身原因为引来的雷击现象，可以在接触网所在地区中安装具有暂时性屏蔽功能的设备，这样就能够将通信线路中的密集信号所屏蔽，进而有效避免感应电流通过通信线路进而融入到接触网线路中。另外针对于综合性自动化变电站来说，一般情况下都属于光缆以及高压线非常密集的区域，而这种情况下就导致电线以及电流圈会形成电磁场，并且信号非常强烈，那么在面对这种情况时就可以采取疏散高压线等等方法来有效控制电磁场信号频率，并且在这个过程中还要在电线以及电流圈的周围设置避雷器或者是避雷网等等设备，进而使得防雷效果得以强化。另外，还可以在普速铁路接触网的四周采用具有屏蔽性能的相关设备实现干扰，这样就能够有效避免或者是减少感应电流融入到接触网线路中[3]。
二、普速铁路接触网防雷建议
虽然在普速铁路接触网中通过防雷措施能够有效避免或减少接触网受到雷击的损坏，但是这并不意味著做好防雷措施就能够真正使得接触网的防雷工作万无一失。应在普速铁路接触网中做好防雷措施的前提下加强相关工作人员的防雷意识，并且相关工作人员应具备一定的防雷常识知识。其次，还要对普速铁路接触网中的防雷措施进行定期检查以及维修，确保防雷措施能够在接触网运行的过程中真正发挥防雷作用，如果不能够及时发现问题及时解决问题，那么就会导致问题越来越多，进而防雷效果越来越弱，这对于接触网来说十分不利，并且累积的问题越多那么在解决问题的过程中就会越加困难，因此，应注重定期的检查以及维修。另外，相关部门应积极引入防雷新型技术，不断的增强普速铁路接触网防雷效果，顺应时代的发展需求。最后，相关部门应加强对雷击事故发生较多区域的关注，不仅仅要进行严格的检查，还要记录下雷击过后的实际情情况，这样能够为后续的工作提供良好的资料基础。不仅如此，还要进行检验工作，只有在做好普速铁路接触网防雷措施的基础上加强检验，那么才能够真正的保证防雷效果，进而保证普速铁路接触网的运行安全以及人们的出行安全。
总结：在普速铁路迅速发展的同时为人们的出行带来极大的便利，但也存在着一系列的安全隐患问题，这些安全隐患问题不仅仅影响着普速铁路接触网的正常运行，还影响着人们的出行安全，在这些安全隐患中最为严重也是人力不能阻止的因素就是雷电，因此，一定要做到加强普速铁路接触网的防雷措施，进而从最大程度上减少或者是防治雷电为普速铁路接触网带来的损害。
参考文献：
[1]王开华.普速铁路接触网防雷措施及建议分析[J].山东工业技术，2019（02）：126.
[2]黄丰.普速铁路接触网防雷措施及建议分析[J].通信电源技术，2018，35（05）：245-246.
[3]李久来.普速铁路接触网防雷措施及建议[J].海峡科技与产业，2017（07）：157-158.
关键词：普速铁路;接触网;防雷措施
前言：
随着我国普速铁路的发展日益增进，并还具备方便、快捷、经济实惠的特点，所以越来越多的人选择通过普速铁路的方式出行。而在普速铁路网络运行的过程中接触网的运用十分重要，单在普速铁路接触网的发展过程中，雷害的现象越加频繁，因此，防雷工作已经成为了普速铁路接触网运行过程中最为重要的工作内容。故而，针对普速铁路接触网防雷措施进行分析，提出防雷应对建议，不断的加强防护接触网防雷效果，具有十分重要的现实意义。
一、普速铁路接触网防雷主要措施分析
（一）避雷器以及避雷线的合理布置
一般情况下，在大型建筑物或者是大型运行场所的建设过程中都会设置避雷针等等形式以此来达到防护雷害的目的，所以，也可以在普速铁路的建设过程中通过避雷针以及避雷器、避雷线等等方式，达到减少雷击以及避免雷击的影响的目的，保证普速铁路接触网的运行安全以及人们的出行安全。因此，可以在普速铁路的周围合理的布置避雷器以及避雷新等设备，虽然避雷器以及避雷线等等防护措施是最为基础的防护雷害措施，但是在一定程度上也能够有效的起到防护雷害效果，能够有效的减少雷击对普速铁路接触网所带来的破坏，进而保证普速铁路的运行安全以及人们的出行安全。一般情况下，普速铁路接触网所运用到的是工频单相交流电，电压设定为25V，而在接触网中供电方式有三种分别为单边供电、双边供电及其越区供电，而根据现如今我国普速铁路接触网的实际情况来看，大多数都在运用单边供电方式以及双边供电方式，这种情况下可以通过结合普速铁路接触网的实际情况，在电压以及电流较为强烈的区域环境中合理的设置避雷线，这样就能够在该区域内形成良好的避雷网络，进而有效避免接触网受到直接雷击的现象。值得注意的是，针对于受到雷击现象较多的区域应多设置避雷线，并且只有避雷线的角度在零度以及四十度之间才能够真正的发挥避雷作用[1]。
（二）有效改进优化接地线连接
针对于普速铁路接触网防雷措施来说，不仅仅可以通过合理设置避雷器以及避雷线达到防雷目的，同时有效的改进优化接地线连接也能够达到防雷目的。在普速铁路运行的过程中，接触网的实际运用是指在满足电力机车的基础上，直接将变电所获得的电能运输到电力机车中。根据这种情况能够看出电气化铁路的运行会受到接触网质量以及接触网运行状态的直接影响。普速铁路接触网的设置通常情况下都属于露天设置，电力机车的运行将直接受到在线路上所承受到负荷的影响，因此，可以通过将接地板块增加的方式进而使得接触网所产生的接地电阻有效减少，进而达到防雷效果。另外，还可以在接触网接地线连接设置中运用绝缘性较强、绝缘距离较大的绝缘子，这样能够有效的减少接触网受到雷击的损坏[2]。
（三）控制信号减少信号影响
建设普速铁路接触网的地区基本都是设立在通信线路较为集中的变电站地区，那么这就意味着电磁场的产生会非常的频繁，并且具备非常强烈的电磁场效果。而在此基础上为了能有效的减少因普速铁路接触网本身原因为引来的雷击现象，可以在接触网所在地区中安装具有暂时性屏蔽功能的设备，这样就能够将通信线路中的密集信号所屏蔽，进而有效避免感应电流通过通信线路进而融入到接触网线路中。另外针对于综合性自动化变电站来说，一般情况下都属于光缆以及高压线非常密集的区域，而这种情况下就导致电线以及电流圈会形成电磁场，并且信号非常强烈，那么在面对这种情况时就可以采取疏散高压线等等方法来有效控制电磁场信号频率，并且在这个过程中还要在电线以及电流圈的周围设置避雷器或者是避雷网等等设备，进而使得防雷效果得以强化。另外，还可以在普速铁路接触网的四周采用具有屏蔽性能的相关设备实现干扰，这样就能够有效避免或者是减少感应电流融入到接触网线路中[3]。
二、普速铁路接触网防雷建议
虽然在普速铁路接触网中通过防雷措施能够有效避免或减少接触网受到雷击的损坏，但是这并不意味著做好防雷措施就能够真正使得接触网的防雷工作万无一失。应在普速铁路接触网中做好防雷措施的前提下加强相关工作人员的防雷意识，并且相关工作人员应具备一定的防雷常识知识。其次，还要对普速铁路接触网中的防雷措施进行定期检查以及维修，确保防雷措施能够在接触网运行的过程中真正发挥防雷作用，如果不能够及时发现问题及时解决问题，那么就会导致问题越来越多，进而防雷效果越来越弱，这对于接触网来说十分不利，并且累积的问题越多那么在解决问题的过程中就会越加困难，因此，应注重定期的检查以及维修。另外，相关部门应积极引入防雷新型技术，不断的增强普速铁路接触网防雷效果，顺应时代的发展需求。最后，相关部门应加强对雷击事故发生较多区域的关注，不仅仅要进行严格的检查，还要记录下雷击过后的实际情情况，这样能够为后续的工作提供良好的资料基础。不仅如此，还要进行检验工作，只有在做好普速铁路接触网防雷措施的基础上加强检验，那么才能够真正的保证防雷效果，进而保证普速铁路接触网的运行安全以及人们的出行安全。
总结：在普速铁路迅速发展的同时为人们的出行带来极大的便利，但也存在着一系列的安全隐患问题，这些安全隐患问题不仅仅影响着普速铁路接触网的正常运行，还影响着人们的出行安全，在这些安全隐患中最为严重也是人力不能阻止的因素就是雷电，因此，一定要做到加强普速铁路接触网的防雷措施，进而从最大程度上减少或者是防治雷电为普速铁路接触网带来的损害。
参考文献：
[1]王开华.普速铁路接触网防雷措施及建议分析[J].山东工业技术，2019（02）：126.
[2]黄丰.普速铁路接触网防雷措施及建议分析[J].通信电源技术，2018，35（05）：245-246.
[3]李久来.普速铁路接触网防雷措施及建议[J].海峡科技与产业，2017（07）：157-158.