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武汉到成宁的城际铁路中采用了大量的小曲线半径连续梁桥，最小半径达320m，为目前我国曲线半径最小的铁路连续梁桥。本文采用ASCB和BSAS建立平面模型以及采用Midas2006建立空间有限元模型，对跨径组合为（24．65＋24．65）m预应力混凝土连续箱梁分别进行施工阶段及运营阶段分析，计算恒载、活载、预应力、收缩徐变、体系温度、局部温差、支座不均匀沉降等荷载，得出支反力及内力、应力、强度、变形等，并进行了分析比较。由于“弯一扭”耦合作用、剪力滞效应及畸变挠曲效应、预应力损失等，使得曲线梁腹板内侧和外侧受