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LNG船舶建造过程中,采用新型不锈钢材料304L独立液舱的焊接变形是LNG船舶性能的重要指标.为准确预测独立液舱的焊接变形,通过平板表面堆焊的实验研究和热弹塑性有限元分析,验证了所假定的一组304L不锈钢材料性能参数的合理性;在此基础上,应用热弹塑性有限元法成功地预测了液舱结构的焊接变形.
LNG独立液舱焊接变形热弹塑性有限元分析
【摘 要】
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LNG船舶建造过程中,采用新型不锈钢材料304L独立液舱的焊接变形是LNG船舶性能的重要指标.为准确预测独立液舱的焊接变形,通过平板表面堆焊的实验研究和热弹塑性有限元分析,验
【机 构】
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江苏科技大学船舶与海洋工程学院,上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
【出 处】
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江苏科技大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2010年4期
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