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目的探讨信息化干预与道路交通伤害的关系。方法对我院2004~2007年急诊科就诊道路交通伤害患者人数及受伤原因进行季度性统计分类，并将其结果反馈有关部门，同时通过交通部门、社会媒体、行政部门、学校等途径进行信息化干预，再将4年中道路交通伤害患者人数进行统计分析。结果4年内道路交通伤害发生率有明显差异（P〈0.05），呈逐年下降趋势，其中2004～2005年下降4．49％，2005～2006年下降22．38％，2006～2007年下降1．95％。结论通过伤害调查得到的数据进行统计并将之反馈给相关部门，对其工