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针对公交停靠站对车流与客流排队诱导不足的现状，提出了基于无线射频定位技术、计算机及通信技术，以车辆即时一定．基停靠与公交站牌智能指示为核心的公交站即时排队诱导系统；分析公交站现行停靠方式的种类及其优缺点、公交站引导设施的现状及问题，介绍了公交站即时排队系统的设计功能、主体结构及功能实现流程；依据专业基础及实践经验，从管理制度和控制技术两个方面提出了保证该系统有效运行的措施。