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传统负荷削减模型通常采用全局寻优得到负荷削减范围，难以满足电网运行风险在线评估的时效性要求。为解决现有的负荷削减模型存在的问题，提出了一种基于灵敏度分析的负荷削减模型，通过计算各支路对母线节点的灵敏度，筛选对越限支路潮流影响显著的母线节点作为负荷削减范围，将全局寻优转换为局部寻优。综合考虑负荷重要程度和计及设备电气耦合关系的临近原则，以各类负荷削减量加权求和最小为目标，采用原对偶内点法计算负荷削减量。所提模型可在保证负荷削减结果正确的前提下，大幅提高计算效率。以IEEE300节点等系统为例，验证了所提负荷